Whatsapp
أمبالهي شركة مصنعة وموردة لنظام تخزين طاقة البطارية، وتقدم حلول تخزين LiFePO4 بدءًا من بطاريات الحائط السكنية بقدرة 2.56 كيلو وات في الساعة وحتى أنظمة الحاويات بقدرة 1215 كيلو وات في الساعة.
يقوم نظام تخزين طاقة البطارية بنقل الكهرباء من فترة زمنية إلى أخرى. يمكن أن يساعد ذلك الموقع على استخدام الطاقة الشمسية لاحقًا، أو تقليل الطلب في أوقات الذروة، أو تحويل الاستهلاك إلى فترات أقل تكلفة أو تخزين أحمال شحن المركبات الكهربائية.
يجب اختيار سعة التخزين من ملف تعريف تحميل الموقع وساعات التشغيل وهيكل التعريفة وفترة التفريغ المطلوبة وتوليد الطاقة الشمسية المتاحة. القدرة وحدها لا تحدد قيمة المشروع.
يمكن أن يكون نظام تخزين طاقة البطارية مفيدًا عندما يكون الموقع به رسوم ذات معنى عند ذروة الطلب، أو فروق في أسعار وقت الاستخدام، أو فائض في توليد الطاقة الشمسية، أو اتصال شبكة مقيد أو متطلبات طاقة احتياطية محددة.
يعتمد الاسترداد الفعلي على تعريفة الموقع وملف الطلب واستخدام البطارية وتكلفة النظام واستراتيجية التشغيل. يوفر ملف تعريف التحميل أساسًا أكثر موثوقية للتحجيم من تقدير الاسترداد العام.
يستخدم LiFePO4 على نطاق واسع في التخزين الثابت لأنه يوفر توازنًا عمليًا بين السلامة وأداء الدورة والتكلفة. بالنسبة للتطبيقات الثابتة، تكون كثافة الطاقة بشكل عام أقل أهمية مما هي عليه في بطاريات السيارات الكهربائية، لذلك يمكن أن تحصل على وزن أكبر للسلامة والإدارة الحرارية وتكلفة دورة الحياة.
يتم تصنيف الخلايا ومطابقتها قبل التجميع، يليها اختبار مستوى العبوة واختبار الدورة، وفقًا لمعلومات المنتج المرفقة.
قد تتطلب أنظمة تخزين طاقة البطاريات السكنية التركيب على الحائط، والتوصيل بالعاكس والتشغيل. تتطلب الخزانات التجارية مساحة تركيب مناسبة وربطًا كهربائيًا وموافقات معمول بها. تتطلب أنظمة الحاويات الحصول على موافقات الأساس والربط البيني والموقع.
قبل طلب نظام تخزين طاقة البطارية، تأكد من توافق العاكس ونطاق الجهد وواجهة الاتصال. يدعم النطاق المتوفر اتصالات RS485 وRS232 وCAN. يمكن أن تتضمن الأنظمة الأكبر حجمًا EMS والمراقبة عن بعد اعتمادًا على التكوين.
يمكن أن يؤدي شحن المركبات الكهربائية عالية الطاقة إلى فترات قصيرة من الطلب المرتفع في الموقع. يمكن لنظام تخزين طاقة البطارية أن يعمل كمخزن للطاقة عن طريق الشحن خلال فترات انخفاض الطلب وتوفير طاقة إضافية أثناء ذروة الشحن.
ويرتبط هذا بشكل خاص بالمشاريع التي تستخدم شواحن التيار المستمر عالية الطاقة أو أكوام الشحن المبردة بالسوائل. يجب تقييم أجهزة الشحن والتخزين معًا عندما يكون الاتصال بالشبكة محدودًا.
تتطلب شحنات بطاريات الليثيوم تخطيطًا للنقل ووثائق البضائع الخطرة المعمول بها. يحدد المصدر المتوفر معالجة UN3480 Class 9 وتقارير اختبار UN38.3 ووثائق MSDS للشحنات المعمول بها. تعتمد متطلبات الشحن الدقيقة على طراز البطارية ووضع النقل وسوق الوجهة.
| المعلمة | مواصفة |
| كيمياء | LiFePO4 |
| نطاق السعة | 2.56 كيلو واط في الساعة - 1215 كيلو واط في الساعة |
| تكوينات الجهد | 25.6 فولت/48 فولت/51.2 فولت سكني ؛ على مستوى النظام لـ C&I |
| معدل الشحن / التفريغ | ≥0.5C |
| تواصل | RS485، RS232، يمكن؛ EMS مع المراقبة عن بعد على الأنظمة الأكبر |
| الإدارة الحرارية | السكنية السلبية أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) المخصصة لمنطقة معينة لـ C&I والحاوية |
| أمان | BMS على مستوى الخلية. كشف الحرائق وإخمادها على الأنظمة المعمول بها |
| شهادة / وثائق | سي، بنفايات. UN38.3 وMSDS لمنتجات البطاريات القابلة للتطبيق |
| ضمان | 2 سنة القياسية |
بالنسبة للموزعين ومقاولي EPC ومطوري المشاريع، يدعم AMPPAL التوريد القائم على المشروع ومتطلبات OEM/ODM المعمول بها. عينة موك هي 1 والإنتاج هو 15-20 يوم عمل لكميات الحاويات.
للحصول على عرض أسعار، قم بتوفير ملف تعريف الحمولة حيثما كان ذلك متاحًا، وهيكل التعريفة، وحالة الطاقة الشمسية، والطاقة أو السعة المطلوبة، وبلد التطبيق والمقصد. يمكن استخدام الفاتورة الشهرية عندما لا تتوفر بيانات الفاصل الزمني؛ يجب التأكد من الحجم الدقيق للنظام أثناء هندسة المشروع.
