محطة شحن ذكية عالية الطاقة بقدرة 180 كيلو وات لمناطق الراحة على الطرق السريعة

برج واحد صغير الحجم وخمسة معايير للموصلات: الشاحن متعدد التنسيقات بقدرة 180 كيلووات

عالم الشحن ليس معيارًا واحدًا؛ إنها الخامسة، وجميعهم يظهرون في نفس الفناء الأمامي. يجيب AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H على هذا الواقع من خلال محطة شحن ذكية عالية الطاقة بقدرة 180 كيلو وات لمناطق استراحة الطرق السريعة التي تدعم CCS1، وCCS2، وCHAdeMO، وGB/T، وNACS، لذلك لم يعد المستوردون ومشغلو الأسطول المختلط بحاجة إلى تخمين القابس الذي سيستقر عليه السوق.

إن نطاق الإخراج 200-1000VDC لا يقل أهمية عن المقابس: يتم شحن السيارات الجديدة بقدرة 800 فولت في الجزء العلوي من النطاق بينما يتم شحن المركبات القديمة بقدرة 400 فولت بشكل مريح في الجزء السفلي. كل ذلك يعيش في مساحة 750 × 550 مم مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة، وإطار IP54، وكفاءة قصوى تبلغ 95%.

إن مرونة التنسيقات الخمسة ليست وسيلة للتحايل - إنها الحل العملي للمحطات التي تخدم مجموعة من المركبات لا يمكن لمعيار واحد أن يصفها. بالنسبة للمستورد، يعمل نفس البرج أيضًا على تبسيط تخطيط قطع الغيار: خزانة واحدة، وحدة تحكم واحدة، وخمس مجموعات حجرة قابلة للتبديل.

ماذا تعني خمسة موصلات في وحدة واحدة بقدرة 180 كيلو وات لمحطتك

محطة واحدة تخدم كل سيارة في المجموعة: CCS1 لأمريكا الشمالية، وCCS2 لأوروبا، وCHAdeMO للواردات اليابانية، وGB/T للسيارات الكهربائية المصنعة في الصين، وNACS لنظام Tesla البيئي.

يقوم المستوردون بالتحوط في رهاناتهم: إذا اتحدت السوق على أحد المكونات، فإن الخلجان الأخرى لم تكن أبدًا أصولًا عالقة لأن الوحدة تم شحنها معهم.

يمتد خرج 200-1000VDC إلى حزم 400V القديمة وبنيات 800V الجديدة دون تغيير الأجهزة.

تعتبر فتحات الموصل قابلة للخدمة الميدانية: يمكن تبديل الفتحة أو إعادة إنهائها لاحقًا بدلاً من استبدال البرج بأكمله.

توقف الأساطيل المستأجرة والمختلطة عن حمل صناديق المحولات؛ القابس الصحيح موجود بالفعل في الخزانة.

مسار التحديث: يمكنك الشراء باستخدام الموصلات التي يحتاجها السوق اليوم، وإضافة موصلات أخرى عندما يتغير مزيج الأسطول.

المواصفات الفنية

مواصفات المصنع لـ AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H تمامًا كما تم شحنها.

مواقع الأساطيل المختلطة والمتعددة البلدان المصممة للوحدة متعددة التنسيقات بقدرة 180 كيلووات

الممرات الحدودية والعبور: وصول المركبات السياحية والعبور بقوابس مختلفة من الدول المجاورة.

مواقف تأجير السيارات في المطار: تجمع أساطيل الإيجار بين المركبات الأوروبية والآسيوية وأمريكا الشمالية في صف واحد.

الموانئ ومناولو الشحن: تحتاج المركبات المستوردة إلى GB/T أو CCS2 بينما يستخدم المخزون المحلي CHAdeMO أو NACS.

السفارات، ومجمعات المغتربين، والمناطق الحرة: عدد كبير حقًا من المركبات الدولية.

يقوم مشغلو الأساطيل باستيراد الشاحنات وسيارات الأجرة من العديد من الشركات المصنعة: شاحن واحد، كل حزام.

كيف تخدم الوحدة CCS1، وCCS2، وCHAdeMO، وGB/T، وNACS

مرحلة الطاقة لا تعتمد على الموصل: فهي تنتج 200-1000 فولت تيار مستمر، وتتفاوض وحدة التحكم مع الجلسة من خلال أي بروتوكول تتحدث به السيارة. تحمل كل حاوية موصل لوحة اتصالات خاصة بها، لذا فإن إضافة معيار لاحقًا يعد بمثابة تبديل للحاوية، وليس شاحنًا جديدًا.

يحدث التفاوض على البروتوكول تلقائيًا عند المكونات الإضافية: تحدد الوحدة الموصل، وتبدأ المصافحة، وتضبط حدود الجهد والتيار التي تطلبها السيارة. لا توجد قائمة يمكن للسائق التنقل فيها، وهو أمر مهم في المحطات المزدحمة حيث تؤدي كل نقرة إضافية إلى تأخير في قائمة الانتظار.

نظرًا لأن كل خليج يتحدث عن البروتوكول الخاص به، يمكن للوحدة أيضًا أن تخدم سيارة أجرة CHAdeMO وسيارة صالون CCS2 ظهرًا لظهر بدون أي تكوين بينهما. تعمل بيانات الجلسة والتشخيصات وتحديثات البرامج الثابتة عبر OCPP 1.6/2.0 عبر Ethernet أو WiFi أو 4G. ويعني نطاق الجهد العريض أيضًا أن الوحدة تخدم السيارات القديمة بجهد 400 فولت بأمان بدلاً من رفضها.

الامتثال للمعايير والاختبار خلف وحدة الموصلات الخمسة

تغطي موافقة النوع CE وTUV الوحدة الكاملة عبر معايير الموصل المدعومة.

تتوفر تقارير UL وCB الكهربائية لملف وثائق التصدير.

اختبار توافق البروتوكول على كل حاوية موصل وفقًا لمتطلبات المصافحة القياسية الخاصة به.

رش الملح لمدة 96 ساعة على العلبة وأغطية الموصل.

دورات احتراق مدتها 48 ساعة عبر فتحات الموصلات المتعددة ومستويات الجهد الكهربي.

داخليًا، تحمل الوحدات -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية. يعكس تصنيف الخزانة المنشور من -25 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية المجموعة بأكملها، بما في ذلك الموصلات.

الإنتاج: أحزمة الأسلاك، وفتحات التوصيل، ومرحلة الطاقة بقدرة 180 كيلووات

الخطوة 1. يتم قطع هيكل الخزانة بالليزر ولحامه بواسطة روبوتات FANUC، مع طلب قطع بحجم مناسب لخيار الموصل.

الخطوة 2. تقوم فرامل TRUMPF بتشكيل الألواح قبل المعالجة المسبقة وطلاء المسحوق والمعالجة.

الخطوة 3. يتم تركيب مجموعة المقوم بقدرة 180 كيلو وات في حجرة الوحدة باستخدام مركب حراري.

الخطوة 4. يتم تجميع فتحات الموصل كمجموعات فرعية منفصلة، ​​ولكل منها كابل خاص بها ولوحة اتصال وآلية قفل.

الخطوة 5. تدخل أسلاك إدخال التيار المتردد والحماية من زيادة التيار على خط التيار المتردد.

الخطوة 6. يتم تثبيت أدوات HMI ووحدة التحكم والخليج على خط DC.

الخطوة 7. يسجل اختبار الحمل عند 180 كيلو وات الكفاءة ونطاق جهد الخرج لكل وحدة.

الخطوة 8. يتم اختبار كل حاوية بالمصافحة مقابل محاكي البروتوكول قبل وضعها في الصندوق؛ تم شحن مليون وحدة حتى عام 2024.

اختيار مجموعات الموصلات لسوق الاستيراد الخاص بك

اطلب الخلجان التي يقودها سوقك فعليًا اليوم، واترك المجال للخلجان التي قد يتبناها لاحقًا. عادةً ما يأخذ الوكيل الذي يغطي ثلاث دول مجاورة CCS2 بالإضافة إلى GB/T، أو CCS1 بالإضافة إلى NACS، ويضيف CHAdeMO حيث تكون الواردات اليابانية شائعة.

لا تدفع مقابل جميع الخلجان الخمسة إذا كانت قطعتك متجانسة - فكل حجرة تكلف أموالاً، والتكوين الفردي القياسي أرخص. وتوجد المرونة للأساطيل المختلطة والأسواق غير المؤكدة، وليست ميزة إلزامية.

ضع في اعتبارك أيضًا المركبات: إذا كانت محطتك تخدم سيارات الأجرة القديمة بقدرة 400 فولت، فإن نطاق 200-1000 فولت تيار مستمر يتعامل معها، لكن أوقات الجلسة ستكون أطول مما يقترحه العنوان الرئيسي البالغ 180 كيلو واط. نشر توقعات واقعية في تطبيق المحطة.

وإذا كان موقعك عبارة عن مجموعة ذات علامة تجارية واحدة - مصنع واحد، ومقبس واحد، ولا يوجد سياح - وفّر المال واطلب تكوين منطقة واحدة؛ تحصل الوحدة ذات التنسيق الكامل على سعرها فقط عندما يمتزج الأسطول فعليًا.

لماذا AMPPAL للشواحن المدمجة متعددة المعايير

خمسة خيارات للموصلات في وحدة SKU واحدة، مع فتحات يتم تركيبها في المصنع وفقًا لمزيج السوق الخاص بك ويتم تصنيفها حسب المعيار.

التسليم خلال 15-20 يوم عمل بعد الموافقة على الرسم؛ موك من حاوية واحدة.

يتم تخزين مجموعات المعدات التحديثية، بحيث تنمو الوحدة مع أسطولك بدلاً من استبدالها.

شهادات CE وTUV وUL وCB مع نسخ التقرير في حزمة عرض الأسعار.

العلامة التجارية OEM/ODM، ولغة HMI، وشارات الموصل لكل طلب.

مصنع يقوم بتشغيل أكثر من 200 محطة بنفسه، ويصدر إلى أكثر من 40 دولة منذ عام 2014.

التعبئة والتغليف باستخدام حوامل ومجموعات كابلات خاصة بالموصل

يتم شحن البرج في وضع مستقيم في صندوق بإطار فولاذي مع فتحات موصل محمية بحوامل رغوية مشكلة. يتم لف الكابلات وتبطينها بشكل منفصل، ويتم تصنيف كل حزام حسب المعايير - علامات CCS1 الحمراء، وCCS2 الأزرق، وGB/T الأصفر - لذلك لا يتم الخلط بين أي شيء في الموقع.

يتم تغليف آلية قفل كل حاوية ضد اهتزاز النقل، ويتم إرسال خطة الصندوق مع عرض الأسعار بحيث يتطابق تخطيط الحاوية مع طلبك تمامًا. يتم تعبئة مجموعات الحاوية الاحتياطية ومجموعات الكابلات الإضافية في صندوق ثانٍ عند الطلب، ويتم إرسال خطة التحميل مع عرض الأسعار بحيث تتطابق الحاوية مع الطلب تمامًا.

نحن نشحن FOB Ningbo وفقًا للمعايير، وCIF حيثما كان ذلك مفضلاً. الأعمال الورقية - الفاتورة، قائمة التعبئة، بوليصة الشحن، شهادة المنشأ، تقارير الاختبار - يتم إصدارها خلال ثلاثة أيام عمل من التحميل.

الضمان والدعم عبر خمسة أنواع من الموصلات

ضمان قياسي لمدة عامين يغطي مرحلة الطاقة ووحدة التحكم وجميع فتحات الموصلات.

يتم شحن مجموعات الخليج والكابلات خلال 5 أيام عمل في حالة فشل الضمان.

تقوم التشخيصات عن بعد بقراءة سجلات جلسة كل خليج وسجل المصافحة.

خدمة التحديث: نقوم بشحن مجموعات إضافية من السفن لاحقًا عندما يتغير مزيج أسطولك.

تحديثات البرامج الثابتة عبر الهواء، بما في ذلك مراجعات البروتوكول لكل معيار.

ملاحظات الاستخدام للمحطات متعددة المعايير

خطأ: طلب خمس فتحات واستخدام اثنتين. الصحيح: شراء فقط ما يحركه السوق؛ يمكن إضافة الخلجان في وقت لاحق.

خطأ: السماح للسائقين بسحب الكابل من غلاف الموصل. على اليمين: اسحب من المقبض، وفقًا للملصق الموجود على كل فتحة، ثم قم بلف الكابل مرة أخرى على الحامل.

خطأ: ترك أبواب الخليج مفتوحة عندما لا تكون قيد الاستخدام. على اليمين: أغلقها، لأن السدادات تمنع دخول الغبار والمطر إلى دبابيس الاتصال.

خطأ: بافتراض أن كابلات NACS وCCS2 عبارة عن قطع غيار قابلة للتبديل. على اليمين: طلب قطع الغيار حسب المعايير؛ الكابلات غير متوافقة.

خطأ: تجاهل حزم 400 فولت الأقدم في تسويق محطتك. على اليمين: قم بنشر أوقات الجلسة النموذجية حسب فئة السيارة حتى يصل السائقون بتوقعات واقعية.

تعليقات المستورد على الوحدة ذات التنسيقات الخمسة بقدرة 180 كيلووات

يقوم أحد المستوردين في بانكوك، تايلاند بتخزين SKU واحد للتجار في تايلاند ولاوس وكمبوديا. ويعني خيار الفتحات الخمسة أن حاوية واحدة تغطي الأسواق الثلاثة جميعها، وتسمح مجموعات الفتحات الاحتياطية لكل تاجر بالتمركز في وقت لاحق؛ الشكوى هي أن التكوين الكامل ذو الخمس فتحات يكون أثقل في التعامل معه عند التثبيت، لذلك طلبوا نقطة رفع، والتي يتضمنها الصندوق الآن.

تقوم شركة تأجير الأسطول في إسطنبول بتركيا بتشغيل الوحدة في ساحة انتظار المطار، حيث تصل السيارات بمقابس CCS2 وCHAdeMO وGB/T. منذ بدء التشغيل، لم يحتاج أي سائق إلى محول؛ المشكلة البسيطة هي أن خليج NACS، الذي تمت إضافته لاحقًا كتعديل تحديثي، وصل مع كابل ملفوف بشكل أكثر إحكامًا من الآخرين.

يقوم أحد مشغلي الموانئ في ديربان بجنوب أفريقيا بتحصيل الرسوم من المركبات الكهربائية المستوردة قبل وصولها إلى ساحات الوكلاء. يتعامل نطاق 200-1000VDC مع المخزون المختلط الجديد والقديم، وتتيح لهم خطة مبادلة الخليج التكيف مع تغير مزيج الاستيراد؛ ملاحظتهم الوحيدة هي أن شاشة اللمس هي اللغة الإنجليزية الافتراضية، والتي استبدلها الفريق المحلي بطبقة ثنائية اللغة.

الأسئلة الشائعة: الموصلات والفولتية والوحدة المدمجة بقدرة 180 كيلو وات

س: ما هي الموصلات التي تأتي بشكل قياسي؟

ج: لا أحد مجبر. يمكنك اختيار الخلجان في وقت الطلب من CCS1، وCCS2، وCHAdeMO، وGB/T، وNACS.

س: هل يمكنني إضافة موصل لاحقًا؟

ج: نعم. الخلجان قابلة للخدمة الميدانية. نقوم بشحن مجموعة أدوات التحديثية ويقوم الفني الخاص بك بتبديلها.

س: هل الوحدة تشحن سيارات 800 فولت ؟

ج: نعم. يمتد الإخراج من 200 إلى 1000 فولت تيار مستمر، والذي يغطي كلاً من معماريات 400 فولت و800 فولت.

س: هل سيتم شحن سيارة قديمة 400 فولت بقدرة 180 كيلو وات؟

ج: لا، فالمركبة تحدد الحد الأقصى؛ قد تسحب الحزمة القديمة 60-90 كيلو واط، وتتكيف الوحدة معها.

س: هل وحدة واحدة تكفي لمجموعة مختلطة؟

ج: بالنسبة لحركة المرور الخفيفة، نعم؛ بالنسبة للمحطات المزدحمة، قم بإقران عدة أبراج أو قم بإضافة الخلجان حسب الطلب، وقم بتقسيم الحمل عبر الأبراج.

س: ما المدخلات التي تحتاجها؟

أ: AC380V ± 15% ثلاث مراحل؛ يحتاج الإخراج الكامل إلى 270 أمبير تقريبًا لكل مرحلة قبل الهامش، لذا تأكد من وحدة التغذية من خلال قائمة التحقق من بيانات الموقع الخاصة بنا.

س: هل تشترك المعايير المختلفة في نفس الـ 180 كيلووات؟

ج: إن 180 كيلو واط هو سقف المحطة الإجمالية؛ تقوم مركبتان يتم شحنهما معًا بتقسيم الطاقة المتاحة بين فتحاتهما.

س: ما هو وقت التسليم الخاص بك؟

ج: يستغرق الإنتاج 15-20 يوم عمل من تاريخ الموافقة على الرسم؛ يتم شحن طلبات الموصلات المختلطة معًا في حاوية واحدة.

س: ما هو الضمان؟

ج: سنتان قياسيتان، تغطي كل فتحة موصل بالإضافة إلى مرحلة الطاقة.