محطة شحن DC EV عالية الطاقة بقدرة 360 كيلووات لمستودعات الأسطول الكبيرة

لماذا يتم بيع الشاحن الذي يتحمل الشبكات السيئة بشكل أفضل في الخارج

اسأل أحد عمال التركيب في لاغوس، أو مهندس موقع في ألماتي، أو مالك فندق في بالي ما الذي يقتل أجهزة شحن التيار المستمر، وستحصل على نفس الإجابة قبل أن تنتهي من السؤال: الشبكة. الجهد الكهربي الذي يتضاءل في منتصف النهار، والتردد الذي يتجول عندما يشارك مولد الديزل في الحافلة، وانقطاع التيار الكهربائي دون سابق إنذار - يتم طي معظم أجهزة الشحن السريعة المصممة لأنابيب التيار الكهربائي الأوروبية المرتبة في غضون ستة أشهر.

تم تصميم AF-DC-360 خصيصًا لهذه الظروف. تقبل مرحلة الإدخال الخاصة بها تيار متردد 380 فولت ±15% والنطاق الكامل 45-65 هرتز، وبالتالي فإن نفس الخزانة التي تعمل على أنابيب 50 هرتز في الرياض تعمل على شبكة 60 هرتز في ساو باولو وعلى مجموعة مولدات 52 هرتز في معسكر البناء - بدون تغيير في البرامج الثابتة، ولا يوجد متغير إقليمي.

خمسة اختيارات هندسية تجعلها متسامحة مع الشبكة

نطاق الإدخال 45-65 هرتز: لا توجد إعادة تشكيل عند التنقل بين مناطق 50 هرتز و60 هرتز؛ تتتبع الواجهة الأمامية أي تردد يصل.

±15% تحمل الجهد: إن انخفاض المدخلات إلى حوالي 323 فولت وحتى حوالي 437 فولت يبقي ناقل التيار المستمر على قيد الحياة حيث تتراجع الشبكات الريفية تحت الحمل المسائي.

الإخراج المقدر عبر النطاق: العديد من أجهزة الشحن "واسعة النطاق" تتحلل بهدوء خارج نطاق 50/60 هرتز بالضبط؛ تحمل هذه الوحدة منحنىها من 45 هرتز إلى 65 هرتز.

خزانة IP54 بتصنيف -25 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية: الأماكن ذات الشبكات الضعيفة عادة ما تكون ذات مناخ قاس أيضًا، ويتعامل الغلاف مع كلا الشكويين في وقت واحد.

OCPP 1.6/2.0 مع تسجيل أخطاء منفصل: يتم تسجيل أحداث الإدخال بصرف النظر عن أخطاء الشاحن، لذلك يتوقف الفني عن إلقاء اللوم على الجانب الخطأ من الاتصال.

كفاءة الذروة بنسبة 95%: بالنسبة لطاقة المولد، حيث تكلف كل كيلووات/ساعة مهدرة أكثر من طاقة الشبكة، يظهر الفرق في فاتورة الوقود.

المواصفات الفنية

شبكات هذه الخزانة تتعامل مع: 50 هرتز، 60 هرتز، وكل شيء بينهما

أنابيب 50 هرتز - أوروبا والشرق الأوسط ومعظم آسيا وأفريقيا: اتصال قياسي ثلاثي الطور، بدون تعديل.

مصدر رئيسي بتردد 60 هرتز - أمريكا الشمالية والجنوبية، وأجزاء من اليابان وكوريا: نفس الوحدة، ونفس البرامج الثابتة، ولا يوجد صندوق محول.

الجزر والشبكات الصغيرة - منطقة البحر الكاريبي، وجزر المالديف، والفلبين: ينحرف التردد عند خطوات التحميل، وتمتصه النافذة 45-65 هرتز.

مواقع مولدات الديزل والغاز - معسكرات البناء، والمناجم البعيدة، والمحطات المبنية قبل تمديد الشبكة: تحمل مجموعات المولدات 48-55 هرتز تحت تقلبات الحمل؛ هذه الخزانة لا تتعثر.

المناطق ذات الجهد المنخفض - أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى وآسيا الوسطى وأجزاء من إندونيسيا وفيتنام: نسبة التسامح ± 15% تحمل الجلسات حتى الذروة المسائية.

داخل سلسلة التحويل: مدخل تيار متردد، مخرج تيار مستمر نظيف

يدخل التيار المتردد ثلاثي الطور إلى مرحلة الإدخال، حيث يقوم مقوم الواجهة الأمامية النشط بتحويله إلى ناقل تيار مستمر مستقر. تقوم لوحة التحكم بمقارنة تردد الخط والجهد الكهربي مع طلب السيارة مئات المرات في الثانية وضبط مرحلة التيار المستمر/التيار المستمر بحيث ترى السيارة تيارًا مباشرًا نظيفًا ومنظمًا مهما كانت الشبكة التي تفعل ذلك في تلك الدقيقة.

إن قدرة التردد الواسع ليست بمثابة تعديل للمرشح؛ إنه يعيش في البرامج الثابتة للتحكم في المقوم. في حالة انجراف مجموعة المولدات، يفقد الشاحن الثابت بتردد 50 هرتز التزامن ويسقط الإخراج. يحافظ AF-DC-360 على ناقل التيار المستمر عند نقطة الضبط لأن الواجهة الأمامية تُعيد القفل على أي تردد يصل - 45 هرتز، 60 هرتز، 52.4 هرتز، كل نفس بالنسبة له.

يتبع الإخراج بعد ذلك مصافحة BMS: DC200-1000V، حتى 200 أمبير، مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات تعرض بيانات الجلسة محليًا. يتم قياس الكفاءة القصوى بنسبة 95% في حافلة التيار المستمر - وهو رقم مهم عندما تكون تكلفة كل كيلووات/ساعة على الديزل أكثر من تكلفة الشبكة الوطنية.

الشهادات التي تفتح أبواب الجمارك

يمثل CE وCB الوحدة الخاصة بالاتحاد الأوروبي ومعظم دول آسيا؛ يغطي فحص خط TÜV عملية الإنتاج، وليس مجرد عينة عرض.

تدعم شهادة UL مشاريع أمريكا الشمالية وتبسط متطلبات التأمين في العديد من الأسواق.

CCC للمبيعات الصينية المحلية؛ يتضمن مجلد التصدير جميع وثائق الإقرار الثلاثة.

يتم اختبار مطالبة 45-65 هرتز، وليس افتراضها: يتم اجتياح مرحلة إدخال كل وحدة عبر النطاق الكامل على مصدر تردد متغير قبل تسجيل الخروج.

تمر العلبة والمثبتات برذاذ الملح لمدة 96 ساعة - وهو مناسب للمواقع الساحلية في أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي.

يتم تدوير الوحدات ذات التصنيف -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية على الخط، مما يمنح الخزانة هامشًا حقيقيًا لتصنيف -25 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية في أسواق المرتفعات والصحراوية.

ثماني بوابات إنتاج بين المكون والشاحن النهائي

البوابة 1: الإطارات الفولاذية مقطوعة بالليزر وملحومة بالروبوت على خطي FANUC وTRUMPF المشتركتين مع مجموعات منتجاتنا AC وDC.

البوابة 2: تمر العبوات عبر المعالجة المسبقة وطلاء المسحوق قبل أن تقترب منها أي إلكترونيات.

البوابة 3: تم بناء وحدات المقوم ووحدات DC/DC على خط تجميع التيار المستمر، ويتم الاحتفاظ بها منفصلة عن إنتاج التيار المتردد للتحكم في ESD والنظافة.

البوابة 4: يتم اختبار كل وحدة بمفردها - دقة الإخراج، والتموج، والكفاءة بنسبة 20%، و50%، و100%.

البوابة 5: يقوم المقعد ذو التردد المتغير بمسح 45-65 هرتز ويمرر جهد الدخل عبر النافذة ±15% في كل وحدة.

شراء لشبكة ضعيفة؟ تحقق من هذه الأشياء الثلاثة أولاً

قم بالقياس قبل الشراء: سجل جهد موقعك لمدة أسبوع. إذا كان الجهد يقل بشكل روتيني عن 340 فولت في ذروة المساء، فخطط لتشغيل وحدة تغذية أقصر أو تغيير صنبور المحول، لأنه حتى التسامح بنسبة ±15% له أرضية.

ثانيا تأكد من المولد إذا كنت تخطط للتشغيل بالديزل، فقم بحجمه بمقدار 1.5-2x سحب الشاحن. مجموعة المولدات الصغيرة جدًا تصطاد التردد والجهد معًا، ولا يمكن لأي مرحلة إدخال إصلاح مصدر الإمداد الذي ينهار.

والإجابة الصادقة هي: إذا لم يكن لموقعك مسار واقعي للحصول على طاقة مستقرة ثلاثية الطور على الإطلاق - لا توجد شبكة، ولا مجموعة مولدات، بل مرحلة واحدة فقط - فهذا المنتج ليس مناسبًا لك. أنت بحاجة إلى نظام مدعوم بالبطارية أو نظام هجين بالطاقة الشمسية، وسنخبرك بذلك بدلاً من تلقي الطلب.

ما يحصل عليه عملاء التصدير ولا يستطيع الموردون المحليون مطابقته

أكثر من 40 دولة من تاريخ التسليم - الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، وروسيا، وكازاخستان، وأوزبكستان، وكرواتيا، وألمانيا، وفرنسا، وماليزيا، وتايلاند، وفيتنام، وإندونيسيا، ورواندا، وكينيا، وجنوب أفريقيا، والمكسيك، والبرازيل، وتشيلي، وتركيا - وتلك القائمة تُعلم كل بناء.

المهلة الزمنية من 15 إلى 20 يوم عمل مع التاريخ الموجود في أمر الشراء؛ موك هو وحدة واحدة لأوامر التحقق الأولى.

طول الكابل، ومعيار الموصل، والطلاء والشعار المخصص في وقت الطلب؛ البرامج الثابتة ذات التردد الواسع قياسية بالفعل، وليس طلبًا خاصًا.

الشهادات التي يتم شحنها في مجلد التصدير - CE وTÜV وUL وCB وCCC - بالإضافة إلى وثائق OCPP الكاملة لفريق البرنامج الخاص بك.

المراجع: مشروع NEOM الذي يضم 500 وحدة مبردة بالسوائل، وSime Darby في ماليزيا، وRHG Enerturk في تركيا – مواقع تختبر أجهزة الشحن على شبكات لا تغفر.

كيف نشحن ونشحن إلى أكثر من 40 دولة

تغادر الخزانة المصنع على منصة نقالة ذات قنوات رافعة شوكية، ثم تدخل في صندوق من الخشب الرقائقي مزود بحماية زاوية رغوية وكفن مقاوم للماء. بالنسبة للشحن البحري، نضيف مادة مجففة وبطاقة مؤشر الرطوبة - فالشهر الذي تقضيه في حاوية تعبر خط الاستواء يمثل مناخًا خاصًا بها.

نقوم بشحن FOB Ningbo أو CIF إلى الميناء الخاص بك. تحتوي حزمة التصدير على الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة ودعم بوليصة الشحن وإقرارات CE/TÜV، بحيث يمكن لوسيط الجمارك الخاص بك تقديم الملف مسبقًا بينما لا تزال السفينة في البحر.

تعد الأحمال المختلطة أمرًا روتينيًا: فالحاوية التي يبلغ طولها 20 قدمًا تتطلب عدة خزانات بالإضافة إلى وحدات وكابلات احتياطية. نقوم بتنسيق خطة البليت مع وكيل الشحن الخاص بك حتى لا يبقى أي شيء على الرصيف في انتظار الأعمال الورقية.

الخدمة الميدانية عندما تكون على بعد رحلة تستغرق 14 ساعة

مدة سنتين. عندما تكون جودة الشبكة رديئة، فإن مقوم الواجهة الأمامية يتحمل سوء الاستخدام؛ يغطي الضمان الخاص بنا ذلك دون جدال حول شروط التوريد.

يتم تخزين الوحدات واللوحات الاحتياطية وشحنها خلال 3-5 أيام عمل؛ تحافظ وحدة المقوم الاحتياطية الموجودة في الموقع على وقت التوقف عن العمل أثناء نوبة العمل.

قراءة الأخطاء عن بعد عبر OCPP: يقوم مهندسونا بسحب السجل، وفصل أحداث الإدخال عن أخطاء الشاحن، وتوجيه الفني الخاص بك عن طريق مكالمة فيديو.

دليل تشغيل مكتوب للكهربائيين المحليين - علمنا أن "افتراض وجود عامل تركيب مدرب" يفشل في الأسواق حيث يكون هذا هو أول شاحن DC على الشبكة.

المراجعة السنوية للمواقع الأكبر حجمًا: فحص عتبات التردد ومنحنيات التخفيض ونقاط نهاية OCPP وتحديثها عن بُعد.

خمس عادات تشغيل تقتل أجهزة الشحن على الشبكات الضعيفة

خطأ: مشاركة وحدة التغذية بمحرك كبير يبدأ بقوة ويشاهد انقطاع التيار الكهربائي في كل بداية. على اليمين: امنح الشاحن وحدة التغذية الخاصة به أو رفيق التشغيل السهل؛ التسامح مع المدخلات ينجو من الانخفاضات، وليس الإساءة المستمرة.

خطأ: تشغيل مولد الديزل عند الحد الأدنى من الحمل "لتوفير الوقود" وتوقع تردد ثابت. على اليمين: قم بتحميل مجموعة المولدات بشكل صحيح أو قم بإضافة مخزن مؤقت للبطارية؛ التردد أقل من 45 هرتز خارج أي تسامح.

خطأ: وضع الخزانة في سقيفة فولاذية بدون تدفق هواء وإلقاء اللوم على الشبكة عند بدء التخفيض عند الظهر. على اليمين: اتبع مخطط التهوية؛ كفاءة 95% لا تزال ترفض 5% كحرارة.

خطأ: بافتراض أن 50 هرتز و60 هرتز يحتاجان إلى منتجات مختلفة. على اليمين: اطلب رقم جزء واحد - يتتبع البرنامج الثابت 45-65 هرتز تلقائيًا - ولكن أخبرنا بمنطقتك حتى يختبر المصنع هذا التردد.

خطأ: إيقاف سجل جهد الإدخال بعد التثبيت. على اليمين: استمر في التسجيل؛ عندما تسوء الشبكة بمرور الوقت - مصنع جديد، محول قديم - يخبرك السجل قبل أن يفعل الشاحن.

أصوات من ثلاثة أسواق تتمتع بقوة التحدي

مالك فندق ومركز تجاري في بالي، إندونيسيا: "تتراجع شبكة جزيرتنا كل مساء عند تشغيل جهاز تكييف الهواء. كان الشاحن القديم يعمل بنظام 360 درجة. لوحة التحكم في OCPP هي باللغة الإنجليزية فقط - لقد تعلم موظفونا ذلك، لكن دليل اللغة البهاسا كان سيوفر أسبوعًا."

مشغل محطة الطريق السريع في كازاخستان: "نحن نعمل بالتيار الكهربائي مع دعم الديزل. عندما تتولى مجموعة المولدات المهمة، يصل التردد إلى حوالي 52 هرتز ويستخدم لتشغيل وحداتنا السابقة. هذه الخزانة لم ترمش حتى. مصدر التهيج: وهج الشاشة في الصيف؛ قمنا بتركيب غطاء بسيط."

شركة لوجستية في كينيا: "أنابيب نيروبي الرئيسية صالحة للاستخدام ولكنها ترتخي بقوة عند الساعة 6 مساءً. اشترينا وحدتين بعد اختبار إحداهما لمدة ثلاثة أشهر. وكان العيب الوحيد هو أن المروحة كانت تحمل ضجيجًا في الأسبوع 30؛ وتم شحن القطعة الاحتياطية في خمسة أيام عمل.

أسئلة تتعلق بالشبكة والتوافق يطرحها علينا المشترون

س: هل ستعمل نفس الخزانة على شبكات 50 هرتز و60 هرتز؟

ج: نعم. تغطي مرحلة الإدخال 45-65 هرتز، ويقوم منضدة المصنع بمسح النطاق بالكامل قبل الإرسال.

س: ما مدى سوء الجهد الذي يمكن أن يصل إليه؟

ج: تيار متردد 380 فولت ±15%، أي ما يقرب من 323 فولت إلى 437 فولت عند أطراف الإدخال؛ وتحت ذلك، تحمي الحكومة نفسها بدلاً من الإضرار بنفسها.

س: هل يمكن تشغيله على مولد الديزل؟

ج: نعم، إذا كان حجم المولد 1.5-2x سحب الشاحن ويحمل التردد في حدود 45-65 هرتز تحت الحمل.

س: ما هو نطاق الإخراج؟

أ: DC200-1000V عند 0-200A، كفاءة الذروة 95%؛ يخدم كلا من المركبات 400 فولت و 800 فولت.

س: ما هي الموصلات المتوفرة؟

ج: CCS1، وCCS2، وGB/T، وCHAdeMO، وNACS - اذكر المزيج الخاص بك عند الطلب؛ طول الكابل هو عنصر سطر.

س: ما هي الشهادة التي تأتي مع وحدات التصدير؟

ج: يتم شحن وثائق CE وTÜV وUL وCB وCCC في مجلد التصدير.

س: ما هي المهلة الزمنية والحد الأدنى للطلب ؟

ج: 15-20 يوم عمل، موك وحدة واحدة.

س: هل جودة الشبكة الرديئة تلغي الضمان؟

ج: لا. معيار السنتين، بما في ذلك مرحلة الإدخال؛ نقوم بتسجيل أحداث الإدخال حتى يظل التشخيص صادقًا.