نظام شحن EV فائق السرعة من النوع المنفصل بقدرة 600 كيلو وات لمراكز الشحن الكبيرة

يعمل نظام الشحن AMPPAL 600kW Split-Type DC Ultra-Fast EV لمراكز الشحن الكبيرة على وضع خزانة الطاقة مقاس 2200 × 1800 × 1000 مم بعيدًا عن ساحة انتظار السيارات بينما تخدم محطة مقاس 1517 × 650 × 300 مم السيارة. قم بإضافة أطراف توصيل دون إضافة خزانات، وقم بتبديل الموزع المعيب دون إيقاف الأسلحة الأخرى. طاقة ثابتة 300-1000VDC، UL 2202-2022 وUL 2231-2، مباشرة من المصنع من الشركة المصنعة في الصين مع دعم OEM.

إرسال استفسار

وصف المنتج

الهندسة المعمارية من النوع المقسم: ما يشتريه لك فصل الخزانة حقًا

يتم وضع معظم مواقع الشحن بشكل عكسي: حيث ينتهي الأمر بالمعدات الأثقل والأكثر ضجيجًا في منتصف منطقة وقوف السيارات بجوار السيارات. نظام من النوع المنقسم يقلب ذلك رأسًا على عقب. خزانة الطاقة بأبعاد 2200 × 1800 × 1000 مم، وهي الجزء الذي يقوم بتحويل التيار المتردد إلى التيار المستمر ويحمل 65 ديسيبل من ضجيج المروحة، تذهب إلى الزاوية، أو غرفة المرافق، أو خلف السياج. ما يوجد بجانب السيارة هو فقط الطرف، وهو موزع بأبعاد 1517 × 650 × 300 ملم مع كابل وموصل.

قد يبدو هذا الفصل بسيطًا، لكنه يغير كل شيء تقريبًا فيما يتعلق بكيفية بناء المحطة وتشغيلها. يتم توصيل كابلات الإدخال الثقيلة إلى الخزانة مرة واحدة؛ إن تغذية التيار المستمر لكل محطة قصيرة وسهلة التوجيه أسفل الخليج. توقف عن الجدال مع أصحاب العقارات حول المساحة الأرضية، لأن أغلى متر مربع في المبنى هو المتر المربع الموجود أسفل السيارة.

600kW Split-Type DC Ultra-Fast EV Charging System for Large Charging Hubs

المزايا الأساسية لنظام سبليت 600 كيلو واط

هناك ستة اختلافات عملية تفصل هذا التصميم عن الخزانة المدمجة بقدرة 600 كيلووات، ولا يوجد أي منها تجميلي.

وضع الخزانة مجاني: ضع وحدة الطاقة في غرفة الآلة، أو زاوية مسيجة، أو تحت مظلة، بينما تأخذ الوحدة الطرفية فقط الرقعة الصغيرة بجانب الخليج.

النمو يعني إضافة محطات، وليس خزانات. يمكن للموقع الذي يبدأ بـ 4 بنادق أن ينتقل إلى 8 أو 12 باستخدام نفس الخزانة، لأن مجمع الطاقة وعدد المنافذ هما قراران مستقلان.

يوقف الموزع المعيب خليجًا واحدًا وليس المحطة. قم بتبديل المحطة في حوالي 30 دقيقة بينما تستمر الأسلحة الأخرى في الشحن.

الحرارة والضوضاء تغادر منطقة الركاب. تعيش الجماهير مع الخزانة، لذا ينتظر السائقون في هدوء.

يبقى تشغيل الكابل قصيرًا. تم تحديد حجم وصلة التيار المباشر بين الخزانة والمحطة بحيث تتناسب مع المساحة المخصصة للخليج، وليس للقطعة بأكملها، مما يقلل من تكلفة التركيب لكل كشك.

خزانة واحدة، من 2 إلى 16 بندقية. يتم اختيار عدد الأجهزة الطرفية في وقت الطلب ويتم تغييره لاحقًا، لذلك لا يقتصر استثمار الطاقة الخاص بك على حركة المرور اليوم.

المواصفات الفنية

المعلمة	مواصفة
نموذج	سلسلة AF-DC-600
طاقة الإخراج المقدرة	600 كيلوواط
أبعاد الخزانة (مم)	2200 × 1800 × 1000
المحطة القياسية (مم)	1517 × 650 × 300 (250 أمبير)
محطة تبريد سائل (مم)	1630 × 600 × 500 (600 أمبير)
جهد الإدخال	تيار متردد 480 فولت ±10%، 50/60 هرتز
نطاق الجهد الناتج	300-1000VDC قوة ثابتة
منافذ الشحن	2-16 بندقية
المعايير	يو إل 2202-2022، يو إل 2231-2
عامل الطاقة	≥0.99
مستوى الضوضاء	≥65 ديسيبل
درجة الحماية	IP54
درجة حرارة التشغيل	-25 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
ضمان	سنتان قياسيتان

حيث يكتسب نظام سبليت بقدرة 600 كيلو وات مكانه

مستودعات الأسطول حيث تقف الحافلات أو الشاحنات في صفوف ويمكن أن تجلس غرفة الطاقة على الجدار الخلفي.

ساحات الطرق السريعة حيث تبلغ قيمة مساحة الرصيف بجوار الأكشاك أكثر من مساحة الخزانة.

تحويلات محطات الوقود حيث يوجد هيكل المظلة ولكن غرفة الكشك هي المكان الداخلي الوحيد.

المواقع الحضرية ذات حدود الضوضاء: المحطة صامتة ويتم عزل الأجهزة المزعجة بعيدًا عن المنازل.

مواقف سيارات متعددة الطوابق حيث تم تخصيص الطابق الأرضي للمركبات والخزانة في ممر للخدمات.

كيف تتعاون خزانة الطاقة والمحطات الطرفية

داخل الخزانة، تقوم وحدات المقوم بتحويل دخل AC480V ±10% إلى ناقل طاقة ثابت 300-1000VDC. تتحدث وحدة التحكم الموجودة على جانب الخزانة مع كل محطة عبر رابط DC وتقرر في الوقت الفعلي مقدار الـ 600 كيلووات التي يتلقاها كل سلاح نشط.

المحطات الطرفية بسيطة بشكل متعمد: فهي تحتوي على الموصل، وإدارة الكابلات، والدفع أو مصافحة OCPP، وفي البديل المبرد بالسائل، حلقة تبريد بتصنيف 600 أمبير. نظرًا لأن المعلومات الاستخباراتية موجودة في الخزانة، فإن ترقية الموقع من محطات تبريد الهواء 250 أمبير إلى محطات تبريد سائلة 600 أمبير لا تتطلب وحدة طاقة جديدة.

عندما تتوقف السيارة، يقرأ النظام طلب الجهد الكهربي الخاص بها، ويخصص الطاقة، ويزيد من سرعتها. عندما تنتهي الجلسة، يتم إطلاق تلك الشريحة من مجموعة الـ 600 كيلوواط إلى السيارة التالية في غضون ثوانٍ. يمكن للمحطات الموجودة على OCPP 1.6 أو 2.0 مراقبة الموقع بأكمله وتقييده عن بعد.

إصدار الشهادات وضمان الجودة

تغادر سلسلة AF-DC-600 مصنعنا في يويهتشينغ مع الشهادات التي تطلبها مشاريع أمريكا الشمالية، مدعومة باختبارات تكررها كل وحدة قبل التعبئة.

UL 2202-2022 لمعدات نظام شحن المركبات الكهربائية وUL 2231-2 لنظام حماية الأفراد؛ يظهر كلاهما على ملصق الوحدة.

تم التحقق من حماية الدخول بمعيار IP54 من خلال اختبارات الغبار ونفاثات الماء في العبوات التي تم أخذ عينات منها.

رش الملح لمدة 96 ساعة على الخزانات ومبيتات الأطراف للمواقع الساحلية.

تقوم كل خزانة بتشغيل عملية احتراق كاملة قبل وضعها في الصندوق؛ يتم الاحتفاظ بسجلات الاختبار لكل رقم تسلسلي.

تغطي علامات CE وCB وTUV الأسواق التي تستخدمها، لذلك يخدم خط إنتاج واحد أكثر من 40 دولة.

600kW Split-Type DC Ultra-Fast EV Charging System for Large Charging Hubs

كيف نقوم بتجميع سلسلة AF-DC-600

الخطوة 1. يتم قطع وتثقيب الملفات الفولاذية باستخدام مكابس برجية CNC، ثم يتم قطعها بالليزر حيث تتطلب المقاطع ذلك.

الخطوة 2. تعمل أذرع الروبوت FANUC على لحام إطار الخزانة والمرفقات الطرفية على نفس الخطوط المستخدمة لوحدات التصدير كبيرة الحجم.

الخطوة 3. تقوم آلات ثني TRUMPF بطي الألواح؛ العلب مطلية بالمسحوق ومُعالجة بالفرن.

الخطوة 4. يتم توصيل مكونات التيار المتردد، والقواطع، والموصلات، والتوزيع، على خط تجميع مخصص للتيار المتردد.

الخطوة 5. يتم تركيب وحدات المقوم ووحدة التحكم على خط التيار المستمر، ويتم فصلها عن عمل التيار المتردد لتجنب التلوث المتبادل.

الخطوة 6. يتم تحميل كل خزانة إلى 600 كيلووات كاملة على بنك حمل مقاوم ويتم فحصها للتأكد من الكفاءة وعامل الطاقة والتموج.

الخطوة 7. تقوم الوحدات بتشغيل احتراق لمدة 48 ساعة مع أحمال ركوب الدراجات؛ تتم إعادة صياغة الأعطال وإعادة اختبارها، ولا يتم شحنها.

الخطوة 8. يقوم الفحص النهائي بفحص عزم الدوران وتوجيه الكابل والملصقات والسجلات التسلسلية قبل التعبئة.

هل النظام المقسم هو التصميم المناسب لموقعك؟

اختر التقسيم إذا كنت تخطط للنمو، أو إذا كانت منطقة وقوف السيارات ذات قيمة، أو إذا كنت بحاجة إلى عزل الضوضاء والحرارة. اختره إذا كانت غرفة المرافق الخاصة بك يمكن أن تستوعب خزانة يبلغ طولها 2200 مم وكان الموقع به مسار لتغذية التيار المستمر.

قم بتخطيها إذا كنت تقوم بتشغيل موقع واحد مزود بمدفعين بدون خطة توسعة: الوحدة المدمجة تكلف أقل ويتم تثبيتها بشكل أسرع. تخطيها إذا كان الموقع لا يحتوي على مكان على الإطلاق لخزانة كبيرة، وتخطيها إذا كانت حركة المرور أقل من أربع جلسات يوميًا لكل سلاح، لأن حسابات الاسترداد نادرًا ما تنجح في هذا الاستخدام.

عندما تكون في شك، أرسل لنا خطة الموقع. نحن نحسب طول كابل التيار المستمر، وانخفاض الجهد، وعدد الأطراف قبل الالتزام.

لماذا يقارننا المشترون بشكل إيجابي على الأنظمة المقسمة

تسعير المصنع مباشرة من شركة Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd.، وهي شركة مصنعة تأسست في عام 2014 وتضم أكثر من 260 موظفًا.

التسليم خلال 15-20 يوم عمل بعد الموافقة على الرسم؛ يبدأ موك في حاوية واحدة.

تم إدراج UL 2202-2022 وUL 2231-2، ولم يتم الإعلان عنهما ذاتيًا.

OEM/ODM: شعارك، ولون HMI، وطول الكابل، وإعدادات خادم OCPP.

توفر لنا أكثر من 200 محطة شحن نقوم بتشغيلها بأنفسنا بيانات التشغيل التي نستخدمها بالفعل في التصميم.

التعبئة والتغليف والشحن

يتم شحن الخزانة في صندوق خشبي بإطار فولاذي بأبعاد 2300 × 1900 × 1150 مم تقريبًا، مع حشوة ونقاط رفع؛ تنتقل المحطات الطرفية على منصات نقالة بكابلات ملفوفة ومحمية. حاوية مكعبة بارتفاع 40 قدمًا تحتوي على خزانة واحدة وما يصل إلى ثمانية أطراف، اعتمادًا على المزيج.

نقوم بشحن FOB Ningbo أو CIF إلى الميناء الخاص بك. يتم إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وتقارير اختبار UL خلال 3 أيام عمل من التحميل.

بالنسبة للطلبات المتجهة إلى الولايات المتحدة، نقوم بإعداد الوثائق الإضافية التي يطلبها وسيطك، بما في ذلك شهادة المنشأ.

خدمة ما بعد البيع وقطع الغيار

يغطي الضمان القياسي لمدة عامين وحدات الطاقة والمحطات الطرفية ووحدة التحكم؛ يتم استبدال الوحدات، ولا يتم إصلاحها في الميدان.

يتم تخزين المحطات الاحتياطية ووحدات الطاقة للإرسال السريع؛ يمكن إرسال وحدة الاستبدال قبل إرجاع الوحدة المعيبة.

يتيح OCPP التشخيص عن بعد: يقوم مهندسونا بقراءة السجلات وضبط المعلمات دون زيارة الموقع.

الرد على مطالبات الضمان على مدار 24 ساعة عبر البريد الإلكتروني أو الواتساب؛ إرسال الاستبدال خلال 5 أيام عمل.

نصيحة الصيانة: قم بتنظيف المرشحات الطرفية كل ثلاثة أشهر، وفحص عزم الدوران للإنهاء سنويًا، وتطبيق تحديثات البرامج الثابتة عند إصدارها.

ملاحظات التثبيت والاستخدام

خطأ: تركيب المحطة حيث يجب أن يعبر كابل التيار المستمر مسار السيارة. على اليمين: قم بتوجيه التغذية أسفل الحاوية أو على طول جدار محمي بحيث لا يمكن دفعها فوقها.

خطأ: سد لوحة التهوية الخلفية للخزانة. على اليمين: اترك مسافة 500 مم خلف الخزانة وفوقها لتدفق الهواء.

خطأ: استخدام الجهاز كمرساة لسحب الكابل. على اليمين: قم بتوجيه الكابل يدويًا ودع تخفيف الضغط يأخذ العبء.

خطأ: ترك المحطة باستخدام بيانات اعتماد OCPP الافتراضية. على اليمين: قم بتغيير كلمات المرور وتمكين المراقبة عن بعد قبل جلسة العميل الأولى.

خطأ: بافتراض أن كل سلاح يمكنه سحب 600 كيلو واط مرة واحدة. على اليمين: خطط للجلسات مع العلم أن القوة مشتركة بين 2-16 بندقية.

ردود الفعل الميدانية على وحدة سبليت 600 كيلو واط

تقوم شركة تشغيل الأسطول في جدة بالمملكة العربية السعودية بتشغيل ثلاث خزانات مقسمة بقدرة 600 كيلووات عبر مستودع يضم 26 خليجًا. تعليقه بعد ثمانية أشهر: المحطات صمدت بشكل جيد خلال فصل الصيف، لكن غرفة الخزانة كانت بحاجة إلى مكيف هواء ثانٍ. لقد قام بتصغير حجم الغرفة، وليس الشاحن.

قام أحد مطوري المواقع في كازاخستان بربط الخزانة بثماني محطات تبريد بالهواء في ساحة الطريق السريع. أخبرنا أن العامل الحاسم هو القدرة على إضافة أربع محطات أخرى لاحقًا دون لمس غرفة الطاقة، ولم تصل مراوح 65 ديسيبل أبدًا إلى منطقة انتظار السائقين.

أثار أحد الموزعين في مكسيكو سيتي قضية معاكسة: كابل المحطة يصبح متصلبًا عندما يكون جديدًا. يتم فكها بعد بضعة أسابيع من الاستخدام، ونحن الآن نقوم بتجهيز الكابلات المرنة مسبقًا في المصنع قبل الشحن. لم يشهد أسطوله المكون من عشر وحدات فشلًا في وحدة واحدة منذ ذلك الحين.