شاحن EV فائق السرعة من النوع المنفصل بقدرة 720 كيلووات لأساطيل المركبات الكهربائية شديدة التحمل

التدرج من 2 إلى 16 بندقية في خزانة واحدة

موقع الشحن هو رهان على رقم لا أحد يعرفه: كم عدد السيارات التي ستظهر في العام الثالث. تم تصميم سلسلة AF-DC-720 لتخسر هذا الرهان بأمان.

تم تثبيت الخزانة على 720 كيلووات، لكن عدد المنافذ هو اتصال وليس قرارًا. محطتان أو ستة عشر، يتم ربطهما بنفس الخزانة، ويتشاركان في نفس مجمع الطاقة، ويقدمان تقاريرهما إلى نفس الواجهة الخلفية لـ OCPP. تبدأ صغيرًا حيث تكون حركة المرور غير مؤكدة، وتتوسع حيث يتم إثباتها.

تستعرض هذه الصفحة مسار التوسيع، وسلوك قائمة الانتظار عند أعداد الأسلحة المختلفة، وإيقاع الاستثمار المرحلي الذي يناسب ميزانيات المحطات الحقيقية.

إن النمط الذي نراه في أكثر من 40 دولة تصدير متسق: المشغلون الذين يقومون بالتدريج في محطاتهم يتفوقون على المشغلين الذين يخمنون الحجم النهائي في اليوم الأول.

لماذا يحدد عدد الأسلحة تجربة العملاء؟

ذروة الطاقة تبيع المشروع. يقرر عدد الأسلحة ما إذا كان السائقون سيعودون أم لا. العلاقة بينهما تستحق نظرة فاحصة.

المزيد من البنادق يعني فترات انتظار أقصر حتى عندما لا يتم تغيير مجموعة 720 كيلووات، لأن الطاقة لكل جلسة تنخفض قبل إبعاد السائق.

يوفر الموقع المكون من 16 مدفعًا بقدرة 720 كيلووات لكل جلسة نشطة حوالي 45 كيلووات في المتوسط، وهو ما يكفي لشحن بطيء ولكن كامل؛ موقع ذو 4 مسدسات يعطي 180 كيلووات لكل سيارة.

إن عملية الانتظار الحسابية بسيطة: مع وجود 16 سلاحًا وجلسة مدتها 15 دقيقة في المتوسط، يقوم الموقع بمسح ما يقرب من 60 مركبة في الساعة عند الاستخدام الكامل.

يمكن أن تتعايش الخلجان السريعة والخلجان البطيئة: قم بتعيين محطات تبريد سائلة 600 أمبير للشاحنات و 250 أمبير محطات تبريد بالهواء للسيارات الموجودة على نفس الخزانة.

يمكن تنظيم المحطات على دفعات، بحيث تخدم نفس الخزانة 4 بنادق في هذا الربع و8 في الربع التالي بدون غرفة طاقة ثانية.

يتيح لك التحكم عن بعد في OCPP الحد من قوة السلاح خلال ساعات الذروة على الشبكة ورفعها ليلاً، مما يغير التجربة دون تغيير الأجهزة.

المواصفات الفنية

السيناريوهات التخطيطية لمحطات 720 كيلوواط

يتم فتح مواقع الطريق السريع Greenfield بأربعة بنادق وإضافة 4 أخرى كل ستة أشهر مع نضوج حركة المرور.

المراكز الحضرية حيث يمنح المالك مساحة أرضية للخزانة الآن ومواقع طرفية عند قيام المستأجرين بالتسجيل.

المستودعات العامة الهجينة: حجرتان مبردتان بالسوائل للخدمة الشاقة للأسطول، و6 فتحات مبردة بالهواء للعامة، جميعها في خزانة واحدة.

الشحن المؤقت أو الحدث حيث يتم تثبيت تكوين مكون من 16 محطة لموسم واحد ويتم إزالته جزئيًا بعد ذلك.

مناقصات متعددة المراحل حيث توافق المنشأة على سعة تبلغ 720 كيلووات مرة واحدة ويقوم المشغل بتجهيز الأجهزة على مراحل.

منطق مشاركة الطاقة عبر 2 إلى 16 منفذًا

تتعامل وحدة التحكم مع 720 كيلووات كحوض سباحة واحد وكل محطة كصنبور. عندما تبدأ الجلسة، يتحقق المجمع من طلبه مقابل ما هو مجاني ويمنح الطاقة؛ لا تتم مقاطعة الجلسات الجارية بالفعل، بل يرون ببساطة المجمع يتقلص من حولهم.

في 16 جلسة نشطة، تحصل كل سيارة على ما يقرب من 45 كيلو واط، وهو ما لا يزال ينقل متوسط ​​EV من 20% إلى 80% في حوالي ساعة. في 4 جلسات نشطة، يمكن لكل سيارة سحب ما يصل إلى 180 كيلووات، ويمكن لمركبة واحدة أن تحصل على 720 كيلووات كاملة إذا لم يتم شحن أي شيء آخر.

يتيح إعداد الأولوية في OCPP للمشغل حماية خلجان الأسطول: يمكن للمستودع أن يحدد المحطات العامة بقدرة 30 كيلووات مع ضمان 600 أمبير لشاحناته الخاصة. كل هذا تكوين وليس هندسة.

طلبات الجهد مهمة أيضًا. يغطي نطاق الإخراج 300-1000VDC السيارات من فئة 400V والشاحنات من فئة 800V في نفس الحافلة، لذلك لا يوجد سلاح مقيد بالهندسة المعمارية.

اختبار الامتثال وضمان الجودة

مرونة التوسعة لا تعني شيئًا إذا كانت الشهادة لا تغطي التكوين الذي تشحنه، لذلك يتم اختبار كل مجموعة كنظام.

تنطبق قائمة UL 2202-2022 وUL 2231-2 على الخزانة التي تحتوي على 2 إلى 16 منفذًا، وليس مجرد تكوين مرجعي.

يغطي اختبار التغليف IP54 الخزانات والمحطات الطرفية؛ يتم اختبار العينات بنفث الماء والغبار وفقًا لبرنامج القائمة.

يتم قياس عامل الطاقة عند التحميل الكامل على كل خزانة ويجب أن يقرأ ≥0.99 قبل التحرير.

تعمل عملية النسخ لمدة 48 ساعة على تشغيل كل وحدة من خلال دورات التحميل الجزئي والتحميل الكامل وعدم التحميل، مع تسجيل البيانات لكل رقم تسلسلي.

تشتمل بوابات الجودة في المصنع على عمليات تدقيق عزم الدوران، وفحوصات توجيه الكابلات، واختبار إدخال الموصل النهائي على كل بندقية.

داخل مصنعنا: اللحام الآلي للاختبار النهائي

الخطوة 1. يقوم التثقيب والقطع بالليزر باستخدام الحاسب الآلي بتشكيل العبوات من لفائف الفولاذ المطلية.

الخطوة 2. تقوم روبوتات اللحام FANUC بتجميع الإطارات؛ تعمل مكابح الضغط TRUMPF على طي الألواح الخارجية.

الخطوة 3. يمنح الطلاء بالمسحوق والمعالجة بالفرن اللمسة النهائية الحاصلة على تصنيف IP54 متانتها.

الخطوة 4. يتم توصيل قواطع التيار المتردد وتوزيعها على خط التيار المتردد؛ يتم تجميع وحدة التيار المستمر بشكل منفصل.

الخطوة 5. يتم وميض وحدة التحكم في التخصيص بتكوين OCPP الخاص بالعميل وعدد الأجهزة الطرفية.

الخطوة 6. يتحقق اختبار الحمل الكامل بقدرة 720 كيلو وات من الكفاءة وعامل الطاقة وتموج الإخراج.

الخطوة 7. تقوم الوحدات بتشغيل الاحتراق لمدة 48 ساعة؛ يؤدي أي خطأ إلى إعادة العمل ودورة اختبار جديدة.

الخطوة 8. التفتيش النهائي والصناديق. وتتجاوز الطاقة السنوية للمصنع المليون وحدة، وتجاوزت عمليات التسليم في 2024 المليون.

دليل التحجيم: البنادق، والقوة، وسلوك قائمة الانتظار

ابدأ بقائمة الانتظار التي ستقبلها. إذا كان الانتظار لمدة 10 دقائق هو الحد الأقصى، فإن المحطة تحتاج إلى مسدس واحد تقريبًا لكل 12 مركبة في الساعة في ذروة الطلب. تنص هذه القاعدة الأساسية على أن ساحة الطريق السريع المزدحمة بها 8 إلى 16 بندقية، وموقع بلدة صغيرة عند 2 إلى 4.

ثم تحقق من قوة كل بندقية. أقل من حوالي 40 كيلو واط في المتوسط، تمتد الجلسات لأكثر من ساعة ويغادر السائقون. إذا كانت توقعاتك تشير إلى أن متوسط ​​الطاقة أقل من 40 كيلووات، فإن الإجابة هي عدد أقل من الأسلحة، وليس أكثر.

لا تشتري 16 بندقية لموقع بسعة 720 كيلووات وحجم يومي يبلغ 20 سيارة. تدعمه الخزانة، لكن نموذج قائمة الانتظار لا يحتاج إليه، ويظل الاستثمار الطرفي خاملاً. ابدأ من 4، ثم اصعد إلى 8، وشاهد البيانات.

ملاحظة واحدة صادقة: إذا كان موقعك لن يتجاوز أبدًا 4 بنادق ولن يرى شاحنات أبدًا، فإن الوحدة المتكاملة بفئة طاقة أقل هي الإجابة الأرخص. إن مرونة البنية المقسمة لها ثمن، ويجب ألا تدفعه مقابل قطعة أرض زاوية.

لماذا يختار مشغلو الموقع AMPPAL لتحقيق النمو

يتم طلب المحطات الطرفية على دفعات مقابل خزانة واحدة، وبالتالي فإن التوسيع الثاني يكلف شحنة طرفية، وليس تركيبًا كهربائيًا جديدًا.

التسليم خلال 15-20 يوم عمل بعد الموافقة على الرسم وتحديد الحد الأدنى للطلب لحاوية واحدة، وهو ما يناسب عمليات الطرح المرحلية.

العلامة التجارية OEM/ODM، وأطوال الكابلات المخصصة، ومزيج الموصلات لكل دفعة، بحيث يمكن لكل توسعة متابعة السوق.

تم إدراج UL 2202-2022 وUL 2231-2؛ CE وCB وTUV للمناطق الأخرى.

شركة مصنعة تأسست عام 2014 وتضم أكثر من 260 موظفًا وأكثر من 40 دولة تصدير، بالإضافة إلى أكثر من 200 محطة نقوم بتشغيلها بأنفسنا.

الصناديق وتحميل الحاويات والمستندات

الخزانة موضوعة في صندوق خشبي ذو إطار فولاذي مزود بعروات رفع. يتم وضع المحطات على منصات نقالة مع كابلات ملفوفة وموصلات مبطنة. يتم رسم خطط التحميل لكل طلب، لذا فإن الحاوية ذات المكعب العالي بارتفاع 40 قدمًا تأخذ الخزانة بالإضافة إلى الدفعة الطرفية التي طلبتها بالفعل.

الشروط هي FOB Ningbo أو CIF إلى الوجهة. تغادر مجموعة المستندات والفاتورة وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وتقارير اختبار UL مكتبنا في غضون 3 أيام عمل من الإبحار.

بالنسبة للمشاريع المرحلية، يمكننا تقسيم الشحنات، وإرسال دفعات نهائية للخزانة أولاً ثم دفعات نهائية لاحقًا، مع أوراق منفصلة في كل مرة.

دعم ما بعد البيع والخدمة الميدانية

ضمان قياسي لمدة عامين على الخزانة والمحطات الطرفية والوحدات ووحدة التحكم.

محطات الغيار ووحدات الطاقة في المخزون؛ الاستبدال عبر السفن في حالة فشل الضمان خلال 5 أيام عمل.

تشخيصات OCPP عن بعد لإعدادات قائمة الانتظار، وحدود الطاقة، وسجلات الأخطاء، دون زيارة فني.

إرشادات التشغيل لكل دفعة توسعة، بما في ذلك قائمة مرجعية لإضافة البنادق إلى خزانة التشغيل.

تتم مشاركة تحديثات البرامج الثابتة وقوالب التكوين مع كل عميل، بحيث تنضم المحطات الطرفية الجديدة إلى المجمع تلقائيًا.

ملاحظات الاستخدام لتكوينات الأسلحة المتعددة

خطأ: إضافة أطراف توصيل تتجاوز المنافذ المقدرة البالغ عددها 16 منفذًا. على اليمين: توقف عند 16 واطلب خزانة ثانية عندما تتطلب قائمة الانتظار ذلك.

خطأ: ضبط كل سلاح على الحد الأقصى من الطاقة في الواجهة الخلفية لـ OCPP. على اليمين: قم بتكوين الحدود القصوى لكل محطة حتى لا يتم استنفاد المجموعة بواسطة كشك واحد.

خطأ: ترك المحطات الطرفية غير المستخدمة تعمل بالطاقة في الشتاء. على اليمين: استخدم وضع الاستعداد لكل منفذ لتقليل خسائر الخمول.

خطأ: خلط مناطق 50 هرتز و60 هرتز في وحدة تغذية مشتركة واحدة. على اليمين: تأكد من تطابق إدخال الموقع مع AC480V ±10% عند 50/60 هرتز قبل التثبيت.

خطأ: تخطي تنظيف الفلتر ربع السنوي على المحطات المبردة بالهواء مع تزايد عدد الأسلحة. على اليمين: ضع صيانة المحطة الطرفية وفقًا لجدول زمني يتناسب مع عدد المنافذ.

ماذا يقول مشغلو المحطة بعد ستة أشهر

افتتح أحد مشغلي الطرق السريعة في تكساس بالولايات المتحدة بـ 6 بنادق على خزانة بقدرة 720 كيلووات وتوسع إلى 12 بعد خمسة أشهر. تقريره: تم توصيل الدفعة الطرفية الثانية خلال يومين، ولم تكن هناك حاجة لفتح الخزانة مطلقًا أثناء التوسيع.

يقوم مدير مستودع للحافلات في باكو، أذربيجان، بتشغيل 16 بندقية في خزانة واحدة ويشكو فقط من أن لوحة معلومات OCPP لا تُظهر تاريخ جلسة كل بندقية بما يكفي لتقاريره الشهرية. لقد سجل الجهاز نفسه وقت تشغيل بنسبة 99.2%.

بدأ أحد مطوري مراكز التسوق في دبي بالإمارات العربية المتحدة بأربعة بنادق بقدرة 720 كيلووات ويصف قائمة الانتظار بأنها يمكن التحكم فيها، لكنه يعترف بأنه قلل من تقدير عدد السائقين الذين سيتقاضون رسومًا خلال ذروة المساء، ويخطط لخزانة ثانية بدلاً من دفع جميع البنادق الستة عشر في هذا الموقع.

الأسئلة الشائعة: توسيع نطاق محطتك

س: هل يمكن لخزانة 720 كيلو وات أن تبدأ بمدفعين؟

ج: نعم، الحد الأدنى للطلب هو محطتين؛ يتم إضافة المزيد لاحقًا ضد نفس الحكومة.

س: كم من الوقت يستغرق إضافة المحطات الطرفية إلى محطة التشغيل؟

ج: عادةً ما يكون يوم عمل واحد للتركيب والكابلات وتكوين OCPP.

س: ماذا يحدث للطاقة لكل سلاح عندما يمتلئ الموقع؟

ج: يتم تقسيم المسبح بالتساوي حسب الطلب؛ في 16 جلسة تحصل كل منها على حوالي 45 كيلو واط، وفي 4 جلسات حوالي 180 كيلو واط.

س: هل أحتاج إلى وحدة تغذية أكبر إذا أضفت أسلحة لاحقًا؟

ج: لا، يبقى مدخل 720 كيلو واط كما هو؛ تتغير أجهزة المنفذ فقط.

س: هل يمكن للشاحنات والسيارات مشاركة الخزانة؟

ج: نعم، مع محطات تبريد سائلة 600 أمبير للشاحنات ومحطات تبريد هواء 250 أمبير للسيارات.

س: هل 16 بندقية هو الحد الصعب؟

ج: نعم لكل خزانة؛ وبعد ذلك، أضف خزانة ثانية واحتفظ بالمواقع منفصلة في OCPP.

س: ما هي الموصلات التي يمكن أن تحملها المحطات الطرفية؟

ج: CCS1، وCCS2، وGB/T، وCHAdeMO، وNACS، قابلة للتخصيص لكل محطة.

س: ما هو وقت التسليم للطرح المرحلي؟

ج: يتم شحن كل دفعة بعد 15 إلى 20 يوم عمل من الموافقة على الرسم، لذا فإن التنفيذ التدريجي لا يبطئك.