برج شحن مزدوج المنفذ للتيار المتردد بقدرة 14 كيلو وات لمواقف السيارات التجارية

نقطتا شحن على أساس واحد

يمكن لساحتين لوقوف السيارات مشاركة عمود شحن واحد - وهذا القرار الفردي هو القصة الكاملة لهذا المنتج. إن AF-AC-14kW عبارة عن برج بأبعاد 410 × 240 × 1400 ملم مزود بمدفعين تيار متردد بقدرة 7 كيلو وات وشاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 5 بوصات ومجموعة محطات دفع ووحدة شبكة واحدة تخدم كلا الجانبين.

فكر في الأمر كصندوقين حائطيين مكثفين في عمود واحد قائم بذاته، بدون الأجزاء المكررة. أساس واحد، حاوية واحدة، هيكل IP54 واحد، تغذية واحدة 220 فولت تيار متردد +/- 20% - وسيارتان تشحنان في نفس الوقت بقدرة 7 كيلو وات لكل منهما.

بالنسبة لأصحاب المواقع الذين يحسبون التكلفة لكل خليج، فهذا هو المكان الذي يقوم فيه البرج بتغيير جدول البيانات. يتوقف الخليج الثاني بتكلفة تعادل تكلفة الأول تقريبًا. حجرتان، عقد صيانة واحد، مجموعة واحدة من المستندات - الأرقام تتوقف عن التضاعف.

حجة التكلفة لكل خليج

أساس واحد بدلاً من اثنين - وسادة خرسانية واحدة ومجموعة أدوات تثبيت تغطي كلا الخلجان.

وحدة شبكة واحدة، وبطاقة SIM واحدة، وشاشة واحدة - تتم هنا مشاركة الأجزاء التي تتكرر على شاحنين منفصلين.

زيارة تركيب واحدة - طاقم واحد وكابل واحد يصلان إلى العمود، أي ما يقرب من نصف العمل في الموقع لوحدتين.

في جداول ميزانية عملائنا، عادةً ما ينخفض ​​إجمالي تكلفة التركيب لكل خليج بنسبة 25-35% عن شاحنين منفصلين بقدرة 7 كيلو وات.

نقطة دخول واحدة لـ OCPP - تظهر فتحتين كجهاز واحد على الواجهة الخلفية، لذا يستغرق التشغيل والمراقبة اليومية وقتًا أقل.

قطع غيار موحدة - يتم استخدام نفس الشاشات والمسدسات ولوحات التحكم عبر سلسلة أبراجنا، لذلك تغطي مجموعة الغيار الواحدة عدة مواقع.

المواصفات الفنية

أفضل المواقع لبرج Twin-Gun

مساحات الفنادق والمنتجعات التي تمتلئ عادةً بخليجين للضيوف معًا في وقت تسجيل المغادرة تقريبًا.

مساحات سطحية لمركز التسوق مع فتحات نهائية مقترنة بالقرب من المدخل.

تجمع مواقف السيارات في مكان العمل بين مواقف الموظفين، حيث تصل السيارتان وتغادران في نفس الجدول الزمني.

قطع الأراضي البلدية التي يكون عرض الخليج فيها ضيقًا وهناك وظيفتان منفصلتان من شأنها أن تزدحم الصف.

أراضي الشقق والوحدات السكنية تخدم خليتين مخصصتين للمقيمين.

كيف يتشارك سلاحان في برج واحد

كلا المدفعين يستمدان من نفس تغذية 220VAC +/-20% من خلال وحدة تحكم واحدة. عندما يتم توصيل سيارتين بالكهرباء في وقت واحد، ينتج كل مدفع ما يصل إلى 7 كيلو وات - أي 14 كيلو وات مجتمعة. عندما يتم توصيل سيارة واحدة فقط، فإنها لا تزال تحصل على ما يصل إلى 7 كيلو واط؛ هذا البرج لا يركز القوة على مدفع واحد، ونحن لا ندعي خلاف ذلك.

تعرض الشاشة مقاس 5 بوصات كلا الدورتين، بحيث يحصل كل خليج على حالة الشحن الخاصة به وتدفق الدفع والاستلام. نظرًا لأن كلا السلاحين موجودان على جهاز واحد، فإن السائق الذي يدفع عن طريق البطاقة أو التطبيق لا يحتاج إلى معرفة الخليج الذي يتواجد فيه - فالجلسة تتبع البندقية التي تم توصيلها به.

يقوم كلا الخلجان بالإبلاغ إلى الواجهة الخلفية من خلال اتصال OCPP 1.6 أو 2.0 واحد. وهذا يعني إدخال جهاز واحد، وتحديث واحد للبرامج الثابتة، وجلسة تشخيص عن بعد لمكانين لوقوف السيارات. يرى المدير الذي لديه عشرين برجًا عشرين جهازًا على لوحة القيادة، وليس ثمانية وأربعين.

بوابات الجودة قبل أن تستمر علامة CE

يحمل البرج علامة CE وفقًا لتوجيهات الجهد المنخفض وEMC، مع الاحتفاظ بالملف لكل سلسلة طراز.

تم التحقق من IP54 من خلال اختبارات المعمل واختبارات الجهات الخارجية - مقاوم للغبار ومقاوم للرذاذ، مع مداخل كابل محكمة الغلق.

اختبار رش الملح على مسحوق الطلاء لمدة 96 ساعة، وهو معيار لبرنامج التصدير الساحلي الخاص بنا.

اختبار حمل المدفع المزدوج - يعمل كلا المخرجين بكامل الطاقة المقدرة في وقت واحد لإثبات السلوك المشترك البالغ 14 كيلووات.

اختبار درجة الحرارة عبر -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية، بما في ذلك إمكانية قراءة الشاشة عند التشغيل البارد.

لا توجد سفن برجية بدون تقرير اختبار مرقم تسلسلي خاص بها. وتغطي الشهادات على مستوى المصنع CCC، وTUV، وUL، وCB.

كيف تم بناء برج Twin-Gun

تم قطع ملف تعريف العمود مقاس 410 × 240 بالليزر وتثقيبه على خطوطنا الخاصة بدلاً من شرائه.

تشكل مكابح الضغط TRUMPF العمود. تقوم روبوتات FANUC بلحام اللحامات.

يتم تطبيق طلاء المسحوق، مع إرسال عينات الدفعة لاختبار رش الملح.

يتناسب خط التيار المتردد مع وحدة التحكم والموصل والشاشة وكلا السلاحين مع حافظاتهما.

يتم فحص ختم IP54 عند مداخل الكابل وإطار الشاشة.

يُجري كل برج اختبار حمل متزامن لمدفعين بالإضافة إلى اختبارات الدفع والشبكة.

تقوم مراقبة الجودة بتسجيل الرقم التسلسلي ونتائج الاختبار ومستندات CE، ثم إرسال الكتب.

المهلة القياسية هي 15-20 يوم عمل؛ يتم تأكيد حجوزات الحاويات قبل بدء الإنتاج.

برج واحد بمدفع مزدوج أم شاحنين فرديين؟

يفوز شاحنان منفصلان بقدرة 7 كيلو وات في موقف واحد بالضبط: عندما يكون الشاحنان متباعدين، مثل الطرفين المتقابلين للكثير، حيث سيكلف تشغيل الكابل إلى عمود مشترك أكثر من حاوية وحدة ثانية.

في كل مكان آخر، يفوز البرج بالمال والصيانة. شاحنان يعني مؤسستين وشاشتين ووحدتين للشبكة وبطاقتي SIM وزيارتين للتثبيت. يستبدل برج واحد كل ذلك بواحد من كل برج، وهذا هو السبب في انخفاض تكلفة التركيب لكل خليج بمقدار الربع إلى الثلث. يعد التوفير حقيقيًا بدرجة كافية لدرجة أن العديد من موزعينا يقتبسون الآن أبراجًا ذات مدفعين افتراضيًا عندما يكون هناك خليجان متجاوران.

من لا ينبغي أن يشتريه: المواقع التي تحتوي على خليج واحد اليوم ولا يوجد مخطط لخليج ثانٍ - البرج ذو المدفع الواحد بقدرة 7 كيلو وات أرخص؛ أو في الأماكن التي يجب أن تظل فيها فتحات الشحن مفصولة ماديًا بما يزيد عن بضعة أمتار. قم بشراء البرج عندما يجلس خليجان جنبًا إلى جنب وسيظلان على هذا النحو.

لماذا يعيد المستوردون طلب الحاوية الثانية؟

تسعير المصنع مباشرة من شركة Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. في يويهتشينغ - تأسست عام 2014، وهي مؤسسة وطنية صغيرة عملاقة.

وحدة SKU واحدة تغطي فتحتين، مما يُسهّل مخزون المستورد وتدريب القائم بالتركيب.

ملفات الشهادات (CE بالإضافة إلى CCC وTUV وUL وCB) جاهزة للتسليم إلى السلطات والمرافق المحلية.

تم تسليم أكثر من مليون وحدة بحلول عام 2024 في أكثر من 40 دولة، مع طلبات متكررة من الموزعين في ماليزيا وتركيا والخليج.

خيارات OEM وODM - لون مخصص وشعار وعلامة تجارية للدفع، مع مناقشة موك لكل مشروع.

شحن برج بطول 1.4 متر بدون أضرار

الصندوق عمودي، مع دعامات مبنية حول وجه الشاشة وكلا الحافظة. يتم وضع مسامير التثبيت وقالب الحفر وأجهزة التثبيت في نفس الصندوق، بحيث يكون لدى القائم بالتركيب كل شيء في اليوم الأول.

يعد طول الصندوق الذي يبلغ 1400 ملم هو الرقم الرئيسي لتخطيط الحاويات - حيث يتم وضع الصناديق بشكل مسطح ومكدس، وتحمل الحاوية التي يبلغ طولها 20 قدمًا ما يقرب من 60 إلى 80 برجًا اعتمادًا على أبعاد الصندوق. يؤكد مكتب الشحن لدينا العدد الدقيق قبل الحجز.

نحن نقتبس FOB Ningbo أو Shanghai بشكل افتراضي؛ EXW وCIF متوفرة. تغطي الأعمال الورقية الفاتورة وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن ونسخة شهادة CE - ويتم إعدادها خلال مهلة تتراوح من 15 إلى 20 يوم عمل.

شروط الخدمة التي يجب على المشترين معرفتها

ضمان لمدة عامين يغطي كلا السلاحين والشاشة ووحدة الدفع.

يتم تخزين مجموعات وشاشات الأسلحة الاحتياطية للإرسال السريع - وهما أكثر العناصر التي يمكن ارتداؤها شيوعًا.

التشخيص عن بعد عبر شبكة 4G أو Ethernet، مع تسليم تحديثات البرامج الثابتة عبر الواجهة الخلفية.

نصيحة لموظفي الموقع: امسح الشاشة بقطعة قماش جافة أسبوعيًا وتحقق من كلا الحافظتين بحثًا عن مكامن الخلل في الكابلات.

يتم شحن دليل المستخدم ورسم التثبيت ودليل إعداد OCPP مع كل وحدة.

أخطاء التثبيت التي تدمر برجًا جيدًا

خطأ: دفن كابل الإمداد بدون قناة والأمل في بقائه على قيد الحياة. على اليمين: قم بتوصيل الكابل في القناة إلى قاعدة العمود، مع حلقة خدمة لإعادة الإنهاء في المستقبل.

خطأ: صب الفوطة بالعين ثم دك البرج حتى يستوي بعد ذلك. على اليمين: قم بالصب في القالب المرفق وتحقق من المستوى قبل وضع الخرسانة.

خطأ: ترك كلا الكابلين عبر الممر بين الخلجان. على اليمين: قم بتوجيه كل سلاح نحو الخليج الخاص به حتى لا يتعثر السائقون أبدًا عبر كابل الجانب الآخر.

خطأ: بافتراض أن شبكة WiFi المكتبية تصل إلى كلا الخليجين. على اليمين: تحقق من الإشارة في موضع العمود قبل الصب - أو قم بتركيب بطاقة SIM 4G.

خطأ: تخطي فحص التأريض لأن البرج يبدو صلبًا. على اليمين: تحقق من استمرارية الأرض لقضيب التأريض الخاص باللوحة أثناء التشغيل.

قصص المشغلين من مواقع Two-Bay

قام أحد مديري العقارات في أثينا بتركيب ثمانية أبراج في مبنيين سكنيين في أواخر عام 2024، حيث يتقاسم السكان أربع وحدات مزدوجة لثمانية خلجان. مذكرتها بعد ستة أشهر: هناك حاجة إلى إعادة تضييق حافظة سلاح واحد، ولم يتجادل السكان حول أي شيء آخر - وهو ما يعتبر نجاحًا هادئًا بالنسبة لمجلس إدارة الشقة.

يقوم مشغل هولندي لمواقف السيارات بإدارة البرج في موقف P+R خارج أوترخت - موقفان، عمود واحد، الدفع بالبطاقة. تعليقه: الخليج الثاني كان في الأساس بنية تحتية مجانية، ولم ندفع سوى ثمن السلاح الإضافي. الشكوى الصغيرة هي موضع الشاشة: وضع جيد، وغير مريح إذا كنت تريد مشاهدته من السيارة.

وقال موزع تركي يشتري أبراجًا بقدرة 14 كيلووات لسلاسل الفنادق إن البرج قلص وقت التثبيت لكل خليج من يومين إلى يوم واحد. مشكلته: القالب المتوفر يفترض وجود مستوى كبير، وكان اثنان من مواقعه بحاجة إلى تعديلات صغيرة في التسوية أولاً.

أسئلة حول الشحن المزدوج

س: إذا تم شحن سيارتين في وقت واحد، ما هي السرعة التي تحصل عليها كل منهما؟

ج: يوفر كل مسدس ما يصل إلى 7 كيلو وات في وقت واحد، أي 14 كيلو وات مجتمعة - ولا يجوع أي خليج الآخر.

س: هل يمكن لمدفع واحد توصيل كل الـ 14 كيلو واط؟

ج: لا، سقف كل مدفع هو 7 كيلو وات، لذلك لا تزال السيارة الواحدة تشحن بقدرة تصل إلى 7 كيلو وات؛ اختر البرج بقدرة 22 كيلو وات أو 44 كيلو وات إذا كنت بحاجة إلى المزيد لكل مركبة.

س: كم عدد مواقف السيارات التي يخدمها البرج الواحد؟

ج: اثنان، واحد لكل بندقية، ومن الأفضل أن يكونا جنبًا إلى جنب - حيث يصل كابل كل بندقية إلى خليجها الخاص.

س: هل يحتاج البرج إلى دائرتين كهربائيتين منفصلتين؟

ج: لا - تغذية واحدة بقدرة 220 فولت تيار متردد +/- 20% تخدم كلا المدفعين من خلال وحدة التحكم الداخلية.

س: هل 14 كيلو واط كافية لسيارة كهربائية حديثة طوال الليل؟

ج: نعم. تضيف 7 كيلو واط لكل سيارة ما يقرب من 45 كيلومترًا من المدى في الساعة، لذا فإن الجلسة الليلية تغطي بطارية كاملة لمعظم السيارات الكهربائية للركاب.

س: ما هي التكلفة لكل خليج مقابل شاحنين فرديين؟

ج: في المواقع النموذجية، تنخفض تكلفة التركيب لكل منطقة بنسبة 25-35%، ويرجع ذلك أساسًا إلى مشاركة الأساس ووحدة الشبكة وزيارة التثبيت.

س: هل يمكنني إدارة السلاحين بشكل مستقل في الواجهة الخلفية؟

ج: نعم - كل سلاح عبارة عن موصل OCPP منفصل على جهاز واحد، لذا يمكنك تحديد السعر والجدول الزمني وإعداد التقرير لكل حاوية.

س: ما هي المهلة الزمنية ؟

ج: 15-20 يوم عمل، مع حزمة المستندات الكاملة وشهادة CE المشحونة من Ningbo أو Shanghai.