محطة شحن EV سريعة عالية السعة بقدرة 240 كيلووات لمستودعات الأسطول

لماذا تعتبر 240 كيلوواط بمثابة وحدة بناء، وليست مجرد شاحن

أرخص توسعة هي التي تم التخطيط لها، والمرحلة الثانية هي حيث تفشل معظم مواقع الشحن. الخزانتان الأوليتان سهلتان. تأتي المشكلة عندما تنمو حركة المرور ويحتاج الموقع إلى أربعة آخرين - وتم تحديد حجم المحول والخندق والقناة لاثنين بالضبط.

إن AF-DC-240-Y-B-O-4-H عبارة عن خزانة متكاملة قائمة على الأرض (1620 × 750 × 560 مم) وتتمثل مهمتها الحقيقية في ملاءمة منحنى النمو. توفر وحدتان 480 كيلووات من الإنتاج اليوم؛ نفس تخطيط اللوحة ومسار الكابل وإعداد OCPP يقبل الثالث والرابع دون إعادة الحفر. تتضمن وثائق المرحلة الأولى المواصفات الدقيقة للمنصة والخندق ووحدة التغذية، لذا يقتبس مقاول المرحلة الثانية من الرسومات بدلاً من التخمينات.

قم بالتخطيط للموقع الذي سيكون لديك خلال ثلاث سنوات، وقم بشراء الخزانات التي تبررها حركة المرور الآن، واترك المنصات والقنوات والمنصة تبقى في المقدمة بمرحلة واحدة.

مسار التوسع: من وحدتين إلى ثمانية

المرحلة الأولى: وحدتان بقوة 240 كيلووات على محول بقدرة 630 كيلو فولت أمبير، وهو أصغر حجم يغذيهما عند التحميل الكامل مع وجود مساحة رأسية لأحمال الموقع.

المرحلة الثانية: إضافة خزانتين أخريين ورفع المحول إلى 1250 كيلو فولت أمبير؛ تم مد خندق وقنوات المرحلة الأولى لأربعة فتحات، لذلك لا يتم إعادة فتح أي شيء.

المرحلة الثالثة: ثماني وحدات بقدرة 2 × 1250 كيلو فولت أمبير أو محول واحد بقدرة 2500 كيلو فولت أمبير، مقسمة على مغذيتين.

يساعد عامل المصادفة: لا تعمل كل وحدة بكامل طاقتها في نفس اللحظة، لذلك يقوم العديد من المشغلين بتشغيل أربع خزانات على محول بقدرة 1000 كيلو فولت أمبير وإدارة القمم في المنصة.

تعيد كل مرحلة استخدام نفس تكوين OCPP 1.6j ونفس مجموعة الوحدات الاحتياطية ونفس لوحة المعلومات البعيدة - فالنمو يغير العدد وليس الأدوات.

يمكن إجراء التثبيت على مراحل أيضًا: تصل الخزانات في النافذة التي تختارها والتي تتراوح من 15 إلى 20 يوم عمل، لذلك تصل المرحلة الثانية من الأجهزة عندما يصل المحول.

المواصفات الفنية

أنواع المواقع التي تتناسب فيها القدرة البالغة 240 كيلووات مع منحنى النمو

مستودعات الأسطول التي ينمو عدد مركباتها مع الشركة، وليس مع مناقصة واحدة.

مناطق خدمة الطرق السريعة التي تتوقع مضاعفة حركة المرور قبل مراجعة العقد التالية.

توقع مراكز التسوق والتجزئة عقود إيجار مدتها خمس سنوات حيث تفوز البنية التحتية المبكرة بالتجديد.

مواقع سيارات الأجرة ومراكز الركوب حيث تصل ذروة الطلب على شكل موجات، وليس بشكل مطرد.

المواقع التي تستغرق ترقية الشبكة فيها عامًا، لذا فإن تركيب المزيد من السعة الآن يغني عن الانتظار لاحقًا.

المدنيون الذين يدفعون لأنفسهم مرتين: حفر الخنادق والقنوات والوسادات

خطأ التوسعة الكلاسيكي هو حفر الخنادق مرة واحدة حسب إحصاء اليوم. إن مد قناة فارغة ثانية وثالثة بجانب القناة الحية لا يكلف سوى القليل في وقت البناء ويوفر استئجار حفار ورقعة مدرج وتصريح في كل مرحلة لاحقة.

تعتبر الوسادات الخرسانية أرخص في الحجم من تلك التي يتم صبها: يتم صب جميع الوسادات المخططة في المرحلة الأولى - أو على الأقل وضع حديد التسليح وقوائم القناة - في الشكل الهندسي، نظرًا لأن كل خزانة في هذه العائلة تشترك في نفس المساحة التي تبلغ 1620 × 750 × 560 مم.

عندما تصل الخزانات الجديدة، فإنها تعمل بجانب الخزانات القديمة في نفس المجموعة: نفس OCPP 1.6j، ونفس محطة الدفع، ونفس الأدوات البعيدة. تظل عمليات القياس والتعريفات والتشخيصات موحدة عبر الدفعات المختلطة. الرسومات المضمنة للمرحلة الأولى - تشغيل القناة، وإحداثيات اللوحة، ومسارات التغذية - تستحق الاحتفاظ بها في مجلد النظام الأساسي، لأن عروض أسعار المرحلة الثانية تستغرق بعد ذلك أيامًا، وليس أسابيع.

ملف الشهادة وأدلة الاختبار الدفعية

شهادات CE وCB وTÜV وUL وCCC موجودة في ملف هذا الطراز ويتم تقديمها عند الطلب.

توجد وظائف السلامة الـ 13 ضمن التوافق مع EN IEC 61851-1:2019 و61851-23:2014.

تحترق كل وحدة لمدة 48 ساعة عند 40 درجة مئوية مع تسجيل الإخراج والكفاءة لكل رقم تسلسلي.

تمر عينة الدفعة عبر غرفة رش الملح لمدة 96 ساعة.

يتم اختبار وظائف كل رحلة حماية قبل إغلاق الصندوق.

يتم الاحتفاظ بتقارير الاختبار المطابقة التسلسلية، وهو أمر مهم بالنسبة للمشاريع متعددة المراحل التي تطالب بالحوافز.

كيف يتم بناء كل خزانة: ثماني محطات ورقم تسلسلي واحد

الصفائح المعدنية: التثقيب باستخدام الحاسب الآلي، والقطع بالليزر، والثني، واللحام، وطلاء المسحوق.

تدخل عينة الدفعة في اختبار رش الملح بينما يستمر الخط.

يتم تجميع وحدات إدخال التيار المتردد ووحدات طاقة التيار المستمر على خطوط منفصلة.

التفتيش الوارد على وحدات SiC والموصلات وRFID وأجهزة الدفع.

أسلاك يتم التحكم فيها بعزم الدوران مع مراقبة الجودة المرئية في كل مفصل.

احتراق لمدة 48 ساعة عند 40 درجة مئوية مع تسجيل الطاقة والاتصالات.

اختبار وظيفة الحماية في جميع الرحلات الـ 13.

التعبئة النهائية، والتجميع، وتقرير صور ما قبل الشحن المرتبط بالرقم التسلسلي.

دليل المقاسات: عندما تكون 240 كيلووات هي عملية الشراء الأولى الخاطئة

إذا كان اتصالك بالشبكة سيستغرق أكثر من عام، أو إذا كان الموقع سيعمل أقل من 20 جلسة يوميًا، فإن 240 كيلو وات هي عملية الشراء الأولى الخاطئة - ستكسب الخزانات الأصغر حجمًا في وقت مبكر، ويمكن أن تبدأ خطة التوسعة بشكل أصغر. إذا كنت بحاجة إلى جلسات مدتها أقل من 30 دقيقة لشاحنات 800 فولت، فإن عبء العمل هذا يحتاج إلى وحدات مبردة بالسوائل؛ AF-DC-240 عبارة عن خزانة متكاملة مبردة بالهواء.

تكون فئة 240 كيلوواط منطقية عندما تكون توقعات النمو حقيقية ويمكن للموقع استيعاب خطوة المحول الآن أو خلال مرحلة واحدة. إذا كانت الخطة هي "ربما تتم الإضافة لاحقًا"، فاشترِ القناة والوسادات للموقع الأكبر على أي حال - فهذا الجزء رخيص. مراجعة تقرير الاستخدام شهريًا؛ وعندما يتجاوز متوسط ​​ذروة الاستخدام 60% تقريبًا، فهذه هي اللحظة المناسبة لبدء المرحلة الثانية.

ولا تشتري ثماني خزانات قبل أن يكون لديك حركة المرور. إن تأمين سعر المصنع أقل أهمية من الفائدة على رأس المال الذي يجلس خاملاً في الصناديق.

لماذا يعتبر عقد المصنع مهمًا لبناء متعدد المراحل

نفس الطراز، ونفس خط الأساس للبرامج الثابتة، ونفس المجموعة الاحتياطية في كل مرحلة - فالطلب المباشر يحافظ على اتساق الدُفعات.

أوامر تجريبية من وحدة واحدة للأسواق الجديدة؛ تسعير الحاويات من 10 وحدات للمراحل اللاحقة.

يقوم المخزون ببناء السفينة خلال 15-20 يوم عمل، لذلك يمكن توقيت المرحلة الثانية وفقًا للجدول الزمني المدني.

يمكن الاتفاق على شروط السعر والمهلة الزمنية للمراحل المستقبلية عند الطلب الأول.

يمكن أن تتغير العلامة التجارية لـ OEM وحزم اللغات ومزيج الموصلات في كل مرحلة دون إعادة تصميم الموقع.

الصناديق والحاويات وأوراق التصدير

يتم شحن كل خزانة بقدرة 240 كيلووات في وضع مستقيم في صندوق من الخشب الرقائقي يبلغ حجمه حوالي 1720 × 850 × 660 مم مع كتل زاوية رغوية وحقيبة رطوبة؛ عيون الرفع تحافظ على مستوى الوحدة أثناء تحركات الرافعة أو الرافعة الشوكية.

يتم وضع خطط التحميل من أبعاد الصندوق لكل طلب - عادةً أربع خزانات لكل حاوية 40 قدمًا - مع الحجب والتدعيم عند نقاط الربط.

الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة والشهادات التي يتم شحنها مع البضائع؛ يتم إرسال نسخ الشهادة الأصلية بشكل منفصل.

ما بعد البيع: الحفاظ على ثبات الأسطول المتنامي

ضمان قياسي لمدة عامين على وحدات الطاقة ووحدة التحكم وواجهة HMI والموصلات لكل وحدة في كل مرحلة.

تغطي الإستراتيجية الاحتياطية الموقع بأكمله: وحدة ولوحة تحكم لكل أربع خزانات، بغض النظر عن الدفعة التي يتم شحنها.

يتم توحيد البرامج الثابتة عبر الدُفعات، لذا فإن التحديث الذي تم دفعه إلى وحدات المرحلة الأولى ينطبق بشكل مماثل على وحدات المرحلة الثالثة.

تتيح لنا السجلات على المستوى التسلسلي تتبع أي جزء عبر مراحل عمليات تدقيق الضمان والحوافز.

تتوافق الزيارات الوقائية المجدولة مع الجدول الزمني للمرحلة الخاصة بك، ولا يتم بيعها كوظائف إضافية.

التثبيت والتوسع: الخطأ مقابل الصواب

خطأ: تحديد حجم الخندق لعدد الكابلات اليوم. على اليمين: مد قناة فارغة واحدة لكل وحدة تغذية للمرحلة التالية.

خطأ: يتم صب منصات واحدة تلو الأخرى عند وصول الخزانات. على اليمين: صب جميع الفوط المخطط لها في المرحلة الأولى، أو على الأقل حديد التسليح والأعقاب.

خطأ: وضع منصات حيث لا يمكن رفع خزانة بديلة في وقت لاحق. على اليمين: إبقاء ممر الوصول للرافعة والرافعة الشوكية على مخطط الموقع.

خطأ: شراء محول بدون ارتفاع. على اليمين: تحديد حجم المرحلة التي تتوقعها، مع وجود عامل الصدفة في صفك.

خطأ: بافتراض أنه يجب تكوين الخزانات القديمة والجديدة مرتين. على اليمين: إلحاق كل مرحلة بنفس منصة OCPP مع نفس مجموعة التعريفات.

الخطأ: ترك القنوات بدون تسمية. على اليمين: وضع علامة على كل قناة احتياطية بمساحة الوجهة الخاصة بها، حتى يعرف المقاول المستقبلي أي سحب يذهب إلى أين.

ثلاثة مشغلين قاموا بالبناء على مراحل

بدأ مستودع الأسطول التايلاندي بوحدتين بقدرة 240 كيلووات لعشر شاحنات كهربائية ومحول بقدرة 630 كيلو فولت أمبير. وبعد ثمانية عشر شهرًا أضافوا خزانتين أخريين ورفعوا المحول إلى 1250 كيلو فولت أمبير؛ كان خندق المرحلة الأولى يحمل قنوات احتياطية، لذا استغرقت عملية الترقية عطلة نهاية الأسبوع، وليس شهرًا. شكواهم: تأخرت البرامج الثابتة للدفعة الأولى عن إصدار واحد، وتم حلها عن طريق تحديث الشبكة.

قام أحد مشغلي الطرق في المملكة العربية السعودية ببناء وحدتين في منطقة الخدمة مع منصات مصبوبة تتسع لأربعة أشخاص. وعندما تضاعفت حركة المرور، دخل الزوج الثاني بدون خرسانة جديدة ولا إغلاق للطرق؛ كان الإزعاج الوحيد هو تنسيق انقطاع المحولات مع الأداة المساعدة.

وقع مركز تسوق في البرازيل على ثمانية أماكن لكنه اشترى اثنتين منها. وبقيت القنوات الفارغة وقاعدات الوسادات لمدة عام، ثم تم تشغيل المرحلة الثانية في غضون عشرة أيام. يشير مدير المرافق إلى أن مجموعة قطع الغيار كانت بمثابة الفوز الحقيقي - حيث تخدم مجموعة الوحدات الأربع الآن جميع الوحدات الحية الأربع.

الأسئلة المتداولة: أسئلة التوسع والمراحل

س: ما هو المحول الذي أحتاجه لوحدتين بقدرة 240 كيلو وات؟

ج: محول بقدرة 630 كيلو فولت أمبير يغذي كلاً من الحمل الكامل مع وجود مساحة رأسية لأحمال الموقع.

س: هل أستطيع إضافة الوحدات لاحقاً دون إعادة الحفر؟

ج: نعم، إذا كان خندق المرحلة الأولى يحمل قنوات احتياطية وتم صب الوسادات للتخطيط النهائي.

س: هل ستعمل الخزانات الجديدة بقدرة 240 كيلو وات بجانب وحدات AMPPAL القديمة؟

ج: نعم؛ تشترك العائلة في OCPP 1.6j، نفس البصمة ونفس كومة المنصة.

س: يحتوي موقعي الآن على 400 كيلو فولت أمبير فقط - هل لا يزال بإمكاني البدء؟

ج: ابدأ بوحدتين بموجب تعريفة مُدارة حسب الطلب، أو خزانتين أصغر، ثم قم بالترقية باستخدام المحول.

س: كم من الوقت يجب أن أنتظر بين المراحل؟

ج: حتى يشير وقت الانتظار أو الاستخدام إلى ذلك؛ تمت الأعمال المدنية، لذا فإن المهلة الزمنية هي 15-20 يوم عمل فقط للتصنيع بالإضافة إلى تسليم المحولات.

س: ما الذي يجب أن تنفقه المرحلة الأولى على المدنيين؟

ج: القنوات الاحتياطية وجميع الوسادات (أو بذرة حديد التسليح) واحتياطي التغذية؛ وهذا هو أرخص تأمين في المشروع، وهو يمثل نسبة قليلة من ميزانية المرحلة اللاحقة.

س: هل تحتاج الوحدات المضافة إلى تكوين OCPP جديد؟

ج: لا، إنهم ينضمون إلى نفس الخادم ومجموعة التعريفات؛ يتم تغيير أسماء الموصلات والمواقع فقط.

س: هل أحتاج إلى مجموعة احتياطية أكبر لثماني وحدات؟

ج: النسبة ثابتة - وحدة طاقة واحدة ولوحة تحكم واحدة لكل أربع خزانات تغطي الموقع بأكمله.