Whatsapp
إن AF-DC-360-LC-S1 عبارة عن مكدس شحن مزود بمجمع طاقة بدلاً من المقابس الثابتة. يوجد مخرج التيار المستمر بقدرة 360 كيلووات خلف برنامج جدولة يقوم بتسليم التيار إلى أي محطة تحتاج إليه، ثانيةً تلو الأخرى، بدلاً من قفل حصة ثابتة لكل حاوية.
هذا هو الفرق الكامل بين المكدس والصف من أكوام الإخراج الثابت. سعة أربعة أكوام بقدرة 90 كيلو وات عندما تكون إحدى الأكوام فارغة؛ يقوم مجمع بقدرة 360 كيلووات بإعادة توجيه الطاقة الخاملة إلى الخليج المزدحم، بحيث يوفر نفس الموقع المزيد من الجلسات يوميًا. هذه الجملة الوحيدة هي السبب وراء سيطرة الأكوام المجمعة الآن على الممرات الجديدة التي يتم بناؤها عبر أوروبا والخليج.
تحمل الخزانة نفس مجموعة المحطات الطرفية المختلطة مثل طراز 240 كيلو وات: مسدسات تبريد بالهواء 250 أمبير للسيارات اليومية ومسدسات تبريد سائل 600 أمبير/800 أمبير لمنصات 800 فولت. لا يهتم المسبح بنوع الكابل الذي يتم سحبه منه.
يمكن لخليج واحد أن يستوعب كل الـ 360 كيلووات: يتم شحن سيارة سيدان أو شاحنة واحدة بقدرة 800 فولت بكامل طاقتها عندما تكون المركبة النشطة الوحيدة، مما يقلل وقت الذروة إلى النصف تقريبًا مقابل تصميم ثابت بقدرة 120 كيلووات لكل خليج.
السعة الخاملة لا تكون خاملة أبدًا: يقوم برنامج الجدولة بإعادة تخصيص الطاقة من المحطات الفارغة إلى المحطات النشطة، وبالتالي فإن متوسط الاستخدام على مدار 16 ساعة في اليوم عادةً ما يصل إلى نسبة أعلى بنسبة 25-40% من أجهزة الشحن ذات التخصيص الثابت على نفس حركة المرور.
منطق الأولوية الذي يمكنك ضبطه: تحتفظ المكدس بحد أدنى من التيار لكل سيارة متصلة، وبالتالي تنتهي سيارة السيدان طويلة المدى وسيارة الأجرة بسرعات مختلفة فقط.
تصل الكفاءة إلى ذروة تبلغ 94.5% سواء تم سحب فتحة واحدة أو ستة فتحات، لأن وحدات الطاقة تظل داخل نطاق التشغيل الأكثر كفاءة.
يعرض OCPP 1.6/2.0 بيانات الطاقة لكل خليج في الوقت الفعلي، حتى تتمكن من إصدار فاتورة لكل كيلووات ساعة بأمانة ونشر حالة الخليج المباشر في تطبيقك.
عائلة المحطات المختلطة (250 أمبير هواء / 600 أمبير / 800 أمبير سائل) تعني أن المسبح يخدم سيارات الأجرة 400 فولت والسفن الرئيسية 800 فولت من خزانة واحدة.
|
المعلمة |
مواصفة |
|
نموذج |
AF-DC-360 |
|
طاقة الإخراج المقدرة |
360 كيلوواط |
|
الخزانة الرئيسية (مم) |
1750 × 1200 × 900 |
|
المحطات |
تبريد الهواء (250 أمبير) وتبريد السائل (600 أمبير / 800 أمبير) |
|
جهد الإدخال |
تيار متردد 380 فولت ±15% |
|
نطاق الجهد الناتج |
DC200-1000V |
|
واجهة المستخدم البشرية |
شاشة 7 بوصة تعمل باللمس + LED |
|
كفاءة الذروة |
94.5% |
|
درجة الحماية |
IP54 |
|
التحكم في الوصول |
اسحب البطاقة/رمز المسح الضوئي |
|
موصلات متوافقة |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
درجة حرارة التشغيل |
-25 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية |
|
ضمان |
سنتان قياسيتان |
ممرات الطرق السريعة حيث تتشكل طوابير الجلسات في منتصف النهار بينما تظل الخلجان خاملة طوال الليل.
مواقف السيارات في المطار ومركز العبور مع أوقات إقامة تتراوح من 40 دقيقة إلى 6 ساعات.
تجمع مراكز أساطيل خدمات نقل الركاب بين عمليات تعبئة الرصيد لمدة 30 دقيقة والشحن البطيء طوال الليل.
مواقع تحويل البنزين إلى السيارات الكهربائية حيث يتم إصلاح المحول ولكن مزيج المركبات يتغير باستمرار.
ممرات الطرق السياحية ذات فترات الذروة الموسمية القوية، حيث تمتص الطاقة المجمعة الزيادات المفاجئة في عطلة نهاية الأسبوع.
تم بناء حوض السباحة بقدرة 360 كيلو وات من وحدات طاقة متوازية تغذي ناقل تيار مستمر واحد. تقرأ وحدة التحكم الطلب الحالي من كل محطة متصلة كل بضع مئات من المللي ثانية، ثم تقوم بتخصيص المجموعة حسب ترتيب الأولوية: الممرات النشطة المبردة بالسائل أولاً، ثم الممرات المبردة بالهواء، مع حد أدنى قابل للتكوين لكل منها.
عندما تطلب سيارة 800 فولت 600 أمبير ولا يتم توصيل أي شيء آخر، فإن المكدس يخصص سعته الكاملة لتلك السيارة؛ نظام BMS الخاص بالسيارة يحدد السقف. عندما يتم توصيل ست سيارات بالكهرباء، يتم تقسيم نفس الطاقة ديناميكيًا، وتحتفظ السيارة التي وصلت أولاً بحصتها حتى تتناقص بطاريتها. يتم التبديل بين عمليات النقل بشكل بسيط، لذا فإن السيارة التي يتم شحنها بالفعل لا تشهد أبدًا انخفاضًا عند بدء جلسة عمل جديدة.
يتم قياس النتيجة في الاستخدام، وليس ذروة الإنتاج. أبلغ المشغلون الذين يقومون بتشغيل مداخن بقدرة 360 كيلووات عن متوسط استخدام بنسبة 40-55% على مدار اليوم مقابل 20-30% لأكوام التخصيص الثابت على حركة مرور مماثلة، مما يغير حسابات الاسترداد على المحول والأرض.
يتم شحن شهادات CE وTUV وCB وCCC وUL مع الوحدة؛ تشارك AF-DC-360 عائلة الشهادات الخاصة بها مع مجموعات 240 كيلووات و480 كيلووات.
تجتاز كل خزانة اختبار مقاومة العزل بجهد 1000 فولت تيار مستمر وفحص استمرارية الأرض قبل التشغيل.
يعمل احتراق بنك الأحمال لمدة 48 ساعة على تشغيل حوض السباحة بكامل طاقته البالغة 360 كيلووات، مما يؤدي إلى دوران الطاقة بين الخلجان الافتراضية لتمرين أداة الجدولة.
تغطي اختبارات جانب الشبكة مناعة الاندفاع وفقًا للمواصفة IEC 61000-4-5 والسلوك التوافقي على مدخلات AC380V.
يتم التحقق من دخول IP54 وفقًا للمواصفة IEC 60529 من خلال رذاذ الماء المتحكم فيه على أختام الأبواب ومداخل الكابلات.
ترافق تقارير الاختبار لكل دفعة ملف الشحنة لأوراق الجمارك والشبكة.
يعمل القطع بالليزر TRUMPF والتثقيب باستخدام الحاسب الآلي على تشكيل ألواح العلبة بحيث تتحملها.
تتحرك الألواح عبر خط طلاء المسحوق للحصول على تشطيب خارجي.
تم بناء وحدات الطاقة على خط تجميع DC المخصص.
يتم تثبيت قضبان التوصيل وأحزمة الكابلات باستخدام أدوات يتم التحكم فيها بعزم الدوران.
تتعامل روبوتات FANUC مع وضع الوحدة، مما يقلل من تلف التعامل معها.
يتم وميض البرامج الثابتة وملف تعريف OCPP ليتوافق مع الواجهة الخلفية لديك.
تعمل المكدسة الكاملة على تشغيل بنك الأحمال لمدة 48 ساعة مع دورة الجدولة.
يؤدي الفحص النهائي المكون من 14 نقطة إلى مسح الوحدة للصناديق.
قم بشراء AF-DC-360 عندما تصل الجلسات بشكل غير متساو. إن الموقع الذي تظهر فيه 60% من السيارات خلال فترة أربع ساعات سوف يهدر دائمًا الطاقة الثابتة؛ يحول المجمع هذا التفاوت إلى سعة قابلة للاستخدام.
لا تشتريها إذا كان موقعك عبارة عن مستودع خاص يشحن نفس الشاحنات الثماني طوال الليل بقدرة 40-60 كيلووات لكل منها. الشاحن الثابت الأبسط يكلف أقل، ولا يتم استخدام مرونة حوض السباحة أبدًا. لا تشتريه إذا كان اتصال الشبكة لديك أقل من 360 كيلووات؛ لا يمكن للمكدس إنشاء طاقة لا يمكن للخلاصة توفيرها.
إذا كنت تختار بين 240 كيلووات و360 كيلووات وفقًا لميزانية المحولات، فقم بتصميم كلا النوعين: مجموعة 240 كيلووات تغطي معظم حركة مرور سيارات السيدان، بينما تضيف 360 كيلووات الهامش الذي يوقف شكاوى الانتظار أثناء فترات الذروة. سيقوم AMPPAL بتشغيل تقدير الاستخدام مع بيانات حركة المرور الخاصة بك قبل الالتزام.
15-20 يوم عمل مهلة لتكوينات المخزون، مع موك لوحدة واحدة.
تم تكوين مزيج المحطة الطرفية المخصص ومعلمات OCPP في وقت الطلب، وليس بعد التسليم.
تسافر وثائق CE/TUV/CB/CCC/UL الكاملة مع البضائع.
سيتم تسليم أكثر من مليون وحدة شحن بحلول عام 2024، بالإضافة إلى أكثر من 200 محطة في شبكة التشغيل الخاصة بشركة AMPPAL.
تسعير EXW أو FOB Ningbo أو CIF مع مهندس حساب مخصص.
يتم تسعير وحدات الطاقة الاحتياطية بتكلفة المصنع للمشترين المتكررين، لذلك يظل التخطيط لوقت التشغيل رخيصًا.
يتم نقل الخزانة بأبعاد 1750 × 1200 × 900 مم في صندوق تصدير من الخشب الرقائقي، مع وضع الطرف المختلط في علب كرتون منفصلة مبطنة بالرغوة. تزن الشحنة الكاملة حوالي 950-1150 كجم اعتمادًا على مزيج الأسلحة.
مكدسان لكل حاوية 40 قدمًا هي الخطة القياسية؛ يتم تثبيت الصناديق بمسامير على القضبان الأرضية ومربوطة ضد التحول. رافعة شوكية واحدة تقوم بمسح المجموعة في الميناء الخاص بك.
المستندات: الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، بوليصة الشحن، شهادة المنشأ، تقارير اختبار الدفعة. أساس الاقتباس هو EXW أو FOB Ningbo أو CIF كما تفضل.
ضمان لمدة عامين يغطي المكدس والمحطات الطرفية والوحدات، بما في ذلك أخطاء دائرة التبريد.
يتم إرسال قطع الغيار مثل موصلات السوائل وخراطيم سائل التبريد خلال 3-5 أيام عمل.
تقوم وحدة OCPP بفحص صحة وحدة العلم عن بعد ربع سنوي قبل أن تكلف جلسة.
فحص مستوى سائل التبريد ومشبك الخرطوم لأطراف السائل لمدة 6 أشهر، مع توفير قائمة مرجعية متعددة اللغات.
خط واتساب مباشر للمهندس الذي يعرف الأرقام التسلسلية لوحدتك.
خطأ: بافتراض أن كل خليج يحصل على 90 كيلو واط فقط لأن المكدس هو 360 كيلو واط. على اليمين: الحد الأدنى لتيار كل خليج هو إعداد يمكنك التحكم فيه، لذا قم بتكوينه قبل الإطلاق.
خطأ: إعطاء الأولوية لجميع المحطات السائلة وتجويع فتحات الهواء. على اليمين: قم بموازنة جدول الأولوية بحيث تظل سيارات الأجرة تنتهي في نافذة معقولة.
خطأ: تغيير حجم كابل الإدخال بمقدار 240 كيلو وات لأن المجمع مشترك. على اليمين: لا يزال تغذية التيار المتردد بقدرة 360 كيلووات؛ حجم الكسارة والكابل للإخراج الكامل.
خطأ: يتم استطلاع الواجهة الخلفية كل 30 ثانية وتسميتها في الوقت الفعلي. على اليمين: استخدم حدث OCPP 2.0 أو استطلاع مدته 5 ثوانٍ لمعرفة حالة الخليج المباشر.
خطأ: تخطي الفحص الصحي ربع السنوي عن بعد. على اليمين: فحص مدته 15 دقيقة يلتقط الوحدة الفاشلة قبل أن يصل إلى الذروة.
قام مشغل إماراتي بالقرب من مطار دبي بتشغيل طائرة AF-DC-360 اعتبارًا من سبتمبر 2025 على منصة مكونة من 8 فتحات. وقاموا بقياس متوسط استخدام بنسبة 47% في أيام الأسبوع، مقارنة بـ 26% في وحداتهم القديمة الثابتة بقدرة 120 كيلوواط، وتقلصت قائمة انتظار وقت الغداء من 25 دقيقة إلى حوالي 8 دقائق. وكانت شكوتهم هي أن همهمة الخزانة ملحوظة في الليل، لذلك نقلوها على بعد 12 مترا من جدار الفندق. فترة التوقف في الأشهر الخمسة الأولى: صفر.
يستخدم مشغل تايلاندي لخدمات نقل الركاب في بانكوك المكدس لـ 40 سائقًا؛ أبقى الإعداد الحالي الأدنى سيارات الأجرة عند 60 كيلووات بينما أخذت سيارات السيدان الرائدة الباقي. لقد طلبوا عداد OCPP ثانيًا لكل محطة لمدفوعات السائق، والتي أضافتها AMPPAL في البرامج الثابتة بدون أي رسوم.
استوعب موقع الممر الكرواتي الذي يحتوي على مكدس بقدرة 360 كيلووات وستة فتحات التدفق الصيفي بشكل جيد؛ الشكوى الوحيدة للمالك هي أن ثلاث سيارات متزامنة بقوة 800 فولت يمكن أن تتفوق على المجمع، وهم يخططون لمجموعة ثانية في عام 2027.
ج: إنهم يرون قوة أعلى عندما يكون الموقع هادئًا ومشاركة عادلة أثناء فترات الذروة، بدلاً من الحد الأقصى الثابت لكل خليج.
ج: نعم، عندما يكون الجهاز الطرفي الوحيد النشط، يصل إلى حد الشحن الخاص بالسيارة؛ نظام إدارة المباني في السيارة، وليس المكدس، هو الذي يقرر السعر النهائي.
ج: يقدم OCPP بيانات كيلوواط ساعة لكل محطة، لذا فإن فواتير الواجهة الخلفية الخاصة بك هي بالضبط ما رسمه كل خليج.
ج: ما يصل إلى 8، في أي مزيج من البنادق السائلة بقوة 250 أمبير و600 أمبير/800 أمبير.
ج: تحتاج المكدسة إلى التغذية الكاملة بقدرة 360 كيلو وات لتوصيلها؛ مع محول أصغر فهو يحد نفسه تلقائيًا.
ج: 15-20 يوم عمل لتكوينات المخزون.
ج: نعم، تتم تغطية البرامج الثابتة لمدة عامين مع تحديثات مجانية.
ج: لا، تم تصنيف الخزانة في وقت الطلب؛ اختر 360 كيلو وات الآن إذا كان المحول يدعمها.
عنوان
رقم 237، طريق ويسان، يويهتشينغ، تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
تحدّث مباشرةً إلى مصنعنا لشاحن السيارات الكهربائية
احصل على أسعار المصنع مباشرة، والحلول المخصصة، ودعم الخبراء.
- الاستجابة السريعة - الرد خلال 24 ساعة.
- OEM / ODM - التخصيص المرن وأوامر العينة.
- الجودة المعتمدة - خيارات CE وTÜV وCB وCCC.
- عروض أسعار مخصصة - مصممة وفقًا لمواصفاتك.
- الدعم الفني - مساعدة الخبراء في OCPP وDLB وتكامل النظام.